虽然有人说这个是华为ADS的黑榜，我倒觉得这个号挺好的，而且并没有被华为官方施压。基本上，华为智驾表现最差的各种情形都已经汇总在这里了，就是给你们都交底了，要知道这是10万车主开了2亿公里智驾里程后（华为表示到24年5月用户智驾总里程超2.2亿）才找出来的案例，几率已经很低了，一般的人一辈子也就只会开几十万公里。

在有这些预期的情况下，你要是真的去用，满意度只会更高，因为这些都是早期的版本（尤其城区智驾还只是第一版无图），而华为ADS更新很快，马上都要ADS 3.0了（规控策略采用端到端，也就是更多利用人的经验开车）

反而，其他品牌的智驾到底最差到什么地步，你根本不知道，没数，所以不好意思，只能默认为比华为更差。


【 在 test321 的大作中提到: 】
: 看统计数据比看个例客观多了。
: hw确实遥遥领先，立功大于闯祸。其它牌子的闯祸大于立功。
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呵呵，再惊险那都只是华为的事故，最差也就在这里了
至于别的车嘛，各种事故你们就得去看每天都在更新的“交通惨烈事故启示录”了，那才是惊心动魄呢，没有最惨烈，只有更惨烈，你敢说你家品牌表现会更好？

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 这个榜有两个问题：
: 1是惊险比例显著高于其他智驾
: 2是很多事故都出在比较初级的地方，且后果惨重
: ...................
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任何人都有独立思考的能力，自己想清楚
我就一个观点，想买华为智驾的，这个号值得好好看看，看完再买那就是有底气和信心
但是可惜的是，想买其他品牌智驾的，没有这样一个号给你交底。

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 人命不是儿戏，不能拿一个出事概率不小的东西去实验
: 所有车的车主如果智驾出了事故，肯定第一时间会发视频上网
: 如果智驾立了功则不一定会发
: ...................
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哦，意思是，其他品牌的销售只要把这个号推给每一个同时在对比华为的潜客即可
这销售秘籍，100%成功率是吧

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 看完还能有底气和信心只能是卖车的人了
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就是华为采用比较激进的策略，让用户帮忙测试迭代
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 你这个说法有问题  
: 别的车的智驾无论立功还是车祸和保有量的比例相比都非常之低  
: 说明无功无过，非常平稳  
: 某些公司立功和车祸的案例加总，惊心动魄的比例相对于保有量比例奇高  
: 这件事情就很神奇了。  
: 是不是说明某些智驾方案喜欢玩心跳  
: 善战者无赫赫之功。真安全的东西
: ..................

发自「今日水木 on SM-G9910」
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