没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。
平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。
平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。
即使有时晚上到家10点再出去蹭个便宜电，那也是中年人难得的休闲时光，在车里看看视频散散步，没觉得有啥焦虑不爽。
续航，充电速度，也许刚入纯电坑的很在乎。入坑几年的你，养成了习惯，真的还在乎吗？
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买的600km的，一点不焦虑，主要是还没跑长途没感受
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。  
: 平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。  
: 平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。  
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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高速不多的话，没有任何焦虑  
  
【 在 tribby (tribby) 的大作中提到: 】
:  没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。
:  平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。
:  平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。
:  即使有时晚上到家10点再出去蹭个便宜电，那也是中年人难得的休闲时光，在车里看看视频散散步，没觉得有啥焦虑不爽。
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没买就焦虑，买了发现也没啥好焦虑的，算来算去，一千公里的长途也就多花一两个小时而已。  
  
【 在 tribby (tribby) 的大作中提到: 】
:  没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。
:  平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。
:  平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。
:  即使有时晚上到家10点再出去蹭个便宜电，那也是中年人难得的休闲时光，在车里看看视频散散步，没觉得有啥焦虑不爽。
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逢年过节跑趟长途就明白了

焦虑其实有阶段性的，前几年的车型普遍续航差，修建的充电站也少的时候是一种焦虑

现在是电车或者是能充电的车比那几年多多了，焦虑的是要等待，而且等待过程中各种插队瞎几把抢还几乎没有专人人维护秩序

当然，还有个问题不是焦虑，或者叫做买电车就得有的觉悟，那就是许多地方永远没法去，比如从北京沿京新高速去新疆，比如沿着边境公路自驾。。。
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。
: 平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。
: 平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。
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修改:stoneyang FROM 125.33.204.*
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