我们小区的快充站 增程远多于纯电 有几个理想几乎天天去充

【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 肯定比没车方便，但我还是受不了充电焦虑，所以我现在开增程了，哈哈哈哈
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这些人焦虑，没有私桩我就买纯油车了，为了省油钱太累了
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 我们小区的快充站 增程远多于纯电 有几个理想几乎天天去充
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养成习惯了啥都不是事
手动挡堵车腿疼，开久了也感觉不到了

【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 没家桩，60度小短腿，1000公里续航油车转400公里纯电1年半。
: 平时上班较近续航无感，但经常性上海周边200km以内单程出差，一年四季正常天气路况可以上海内环到杭州滨江单电往返。
: 平时充电，要么晚上去国网大站，要么出差酒店基本都有桩，开了2w公里功率基本没超过100kw。
: ...................
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好久不见哈。有的电车自驾爱好者，已经不满足于挑战一般的进藏路线了，219国道新藏线，216国道，改则民丰800公里无人区都有挑战成功的，对电车凭想象开的还在脑补各种焦虑场面。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
:其实纯电规划好了路线，充电很明确的话，基本不焦虑。如果带小孩常去服务区，那就让车随时奶一口。纯电被迫间隔充电休息加上辅助

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※ 修改:·accumarray 于 May 28 18:50:44 2024 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]

修改:accumarray FROM 223.104.40.*
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我个人不理解但尊重，尤其是节假日服务区高峰期还要占充电桩充电的。不过这属于个人自由，也不违法。
除了家里停车位私充，我还没有外面充过电。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 理想车主热衷于充电，肯定不是焦虑，而是图省钱，还有闲暇时间…
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