- 主题:有些人看到工信部的油耗就满口充值
却吹捧懂车帝之类的盈利目的平台的油耗数据
很可笑
--
修改:EmperorPiero FROM 222.95.136.*
FROM 222.95.136.*
工信部测试可信度高多了，测试条件比自媒体严格的多
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 却吹捧懂车帝之类的盈利目的平台的油耗数据
: 很可笑
--
FROM 1.80.220.*
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 却吹捧懂车帝之类的盈利目的平台的油耗数据
: 很可笑
分速度测试的提议没错。10,20,30,……140，各速度下的标准电耗，每档测试一百或两百公里。
各种测试结果都有个详尽的技术文档公示。
不给懂车帝或者其他自媒体太多的余地。
--
FROM 180.141.111.*
工信部的问题不是充值，而是为了让大家好看设定的测试条件太理想了，严重偏离日常使用场景，
懂车帝充值这个不需要质疑吧，这么卷的网络环境，不恰饭的媒体压根就没法生存
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 却吹捧懂车帝之类的盈利目的平台的油耗数据
: 很可笑
--
FROM 120.229.92.*
作为一个标准化测试，你不可能要求wltc续航能体现各种不同驾驶习惯下的续航
但是作为横向比较，wltc续航长的车，大部分人开续航续航都会比wltc续航短的车长
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 工信部的问题不是充值，而是为了让大家好看设定的测试条件太理想了，严重偏离日常使用场景，
: 懂车帝充值这个不需要质疑吧，这么卷的网络环境，不恰饭的媒体压根就没法生存
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.200.*
现在是wltc油耗，可参考性很高
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 工信部的问题不是充值，而是为了让大家好看设定的测试条件太理想了，严重偏离日常使用场景，
: 懂车帝充值这个不需要质疑吧，这么卷的网络环境，不恰饭的媒体压根就没法生存
:
--
FROM 223.104.41.*
因为工信部能耗数据没有公信力 。有燃油车时代，那个油耗数据就是搞笑，单车数据不符合实际，以至于横向对比都毫无参考价值。
【 在 EmperorPiero (皮埃罗球皇) 的大作中提到: 】
: 却吹捧懂车帝之类的盈利目的平台的油耗数据
: 很可笑
:
: --
--
FROM 106.224.100.*
明明有个很可靠的wltc，不明白工信部为何要搞个假的不能再假的cltc ，这哪是独立自主，简直就是自己抹黑自己
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 现在是wltc油耗，可参考性很高
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 工信部的问题不是充值，而是为了让大家好看设定的测试条件太理想了，严重偏离日常使用场景，
: : 懂车帝充值这个不需要质疑吧，这么卷的网络环境，不恰饭的媒体压根就没法生存
--
FROM 106.224.100.*
现在的工信部亏电油耗都是WLTC
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 明明有个很可靠的wltc，不明白工信部为何要搞个假的不能再假的cltc ，这哪是独立自主，简直就是自己抹黑自己
--
FROM 111.18.156.*
工信部现在油耗是wltc啊
不知道你说的是啥
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 明明有个很可靠的wltc，不明白工信部为何要搞个假的不能再假的cltc ，这哪是独立自主，简直就是自己抹黑自己
--
FROM 114.254.3.*