- 主题:[心得][原创][新能源]小米 su7 MAX + 19寸 长续航 轮毂 提车 +
一个接近5m的车，不能满载出游，不就是空间小吗
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
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: 想到哪里说哪里：
: 顶棚确实不晒；
: 车内空间不觉得小，周末接送孩子上下课没问题，带老人出游就算了
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*
其实不是浪费，是太近了，传感器和处理器处理不过来
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
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: 再吐槽一点，自动跟车做得过于保守了，比id6的最小跟车距离都要远，完全浪费了全副武装的传感器和高性能的处理器
: 【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: : 特别吐槽的一点，刹车完全没有脚感，与传统的刹车踩上去的感觉完全不一样，刹车的脚感反馈到的力量让人特别没有底
: : 这辆车，加速是跑车级别的加速，刹车是家用车的刹车，要时刻提醒自己，不要zuo…
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*
你开习惯了油车随便开任何一款电车也会觉得真的很好开
【 在 rightthere 的大作中提到: 】
: 真好。我也买了一辆，不过还得等好几个月，10.1之前也许能开上。
: 我家现在2辆，一辆xc90,一辆v60，之前还买过思域、思铂睿、奔e；也开过好多其他车，比如迈腾、x3等等。借朋友的小米su7开了50公里左右，真的很好开，后排空间也没有一些人说的那么不堪，真挺好的。
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 111.201.238.*
挺好看的，预计会成为街车
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: 驾驶经验 从 本田飞度->长安奔奔纯电->id6x高配(刚7万公里) 一路升级上来。
: su7目前作为家庭的第二辆车---个人每天上下班海淀到顺义来回需要100公里(北五环-京承-京平)。
: 简单说说感受
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FROM 124.127.144.*
【 在 benzfish 的大作中提到: 】
: 总是OTA说明之前有很多bug没有解决，是不稳定的提现。消费者认为OTA频繁是好事难道是小米宣传的结果？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
OTA意味着有新功能新体验。。。于消费者来说就是好事啊 这和谁宣传有鸡毛关系
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FROM 119.39.61.*
座位的横向纵向空间都没什么问题，只是家里有个id6，相比起来，后排老人乘坐的话，坐姿偏低趴了些
端午，消费降级跑了一趟淄博，一路感受到底盘的舒适性，绝对比id6高级了一个档次，
尤其是高速(130以上)的稳定性---女司机也可以压着130一路狂飙了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 一个接近5m的车，不能满载出游，不就是空间小吗
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: #发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.246.121.*
这车特容易开快车，被人诟病的单层玻璃静谧性挺好 ，高速开起来太酥服了
【 在 sunflower031 (sunflower) 的大作中提到: 】
: 座位的横向纵向空间都没什么问题，只是家里有个id6，相比起来，后排老人乘坐的话，坐姿偏低趴了些
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: 端午，消费降级跑了一趟淄博，一路感受到底盘的舒适性，绝对比id6高级了一个档次，
: 尤其是高速(130以上)的稳定性---女司机也可以压着130一路狂飙了
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FROM 1.202.121.*
卧槽卧槽
【 在 sunflower031 (sunflower) 的大作中提到: 】
: 对小米比较认同，感觉其他都是杂牌... 至少他们家的大老板，还是与用户站得比较近的吧，让人感觉，他们做出来的东西，让人放心
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: 【 在 S030371 的大作中提到: 】
: : con！
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FROM 115.171.57.*
这舔的让人感觉有点硬啊，哈哈。第一辆车，经验最少的制造商不是杂牌，其他交付更多的是杂牌？
【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: 对小米比较认同，感觉其他都是杂牌... 至少他们家的大老板，还是与用户站得比较近的吧，让人感觉，他们做出来的东西，让人放心
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FROM 120.244.4.*
OTA不仅是解bug啊，还会推送新功能啊
【 在 benzfish 的大作中提到: 】
: 总是OTA说明之前有很多bug没有解决，是不稳定的提现。消费者认为OTA频繁是好事难道是小米宣传的结果？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 59.82.59.*