- 主题:TSL啥时候把仪表盘加回来
销量说明一切。
现在tsl，还是条鲶鱼而已，不是主力。或者，仅仅是电动汽车的，名义上的主力。谁让他家专利又好用又实惠呢？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还有换挡，这两不能忍
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FROM 39.144.124.*
核心竞争力
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: tsl最牛的地方就是马斯克的洗脑术一流牛x
: 首先千万别觉得拿二三十万人民币买车的人都是傻子；2每个人对车的要求和关注点都是不一样的，网上对车的观点很多都是信口嗨，还得看大家用钱包做选择；3就我个人而言所谓的单踏板是最好用的，去掉挡杆不方便，只能说假如真买了那就是凑活用，其它点不觉得是缺点。
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FROM 14.145.13.*
日产有仪表盘吧，常干这事。
【 在 warstar 的大作中提到: 】
: 车速不显示很不方便
: 前面有人说这个不重要的，估计是四环上开60公里压着后面一片的吧
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FROM 221.220.205.*
国产新能源全都学了吧
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 我也觉得tsl把仪表盘取消了不好，但是还是有自主品牌去学tsl，就感觉更恶心了
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FROM 61.148.245.*
别指望了，会一条道走到黑的
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还有换挡，这两不能忍
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FROM 1.202.149.*
换挡是极低频操作？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这就是自己给自己的心理暗示障碍，为何要在意这两个极低频的操作。有没有仪表，hud，怀挡还是鸡腿都是一样开，始终还是人和车的交流配合占据最多的时间，需要带人就再说其他功能
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 36.33.40.*
每天开70公里只换4次档
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 换挡是极低频操作？
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.254.56.*
models有，但怀挡和转向灯杆真的是过去式了，只有期待法规强迫了。
仪表盘、屏幕换挡、转向按钮这三，最难受的还是转向按钮吧，开车的时候肯定是经常用的，路上并线打灯倒还好，转弯过程要是找不到按钮就尴尬了。
座椅通风对于爱出汗的人还是很有必要的，否则只能向我一样把温度设定到21度了，跟办公室一样冷，就不存在后背出汗的情况了。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还有换挡，这两不能忍
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FROM 114.246.99.*
这俩都不需要
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还有换挡，这两不能忍
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: FROM 61.148.244.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.9.*
买tsl都是傻逼，
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FROM 114.218.80.*