- 主题:插混一直保持最佳工况一点也不难吧。
肉车不难,不肉的车就难了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 电机功率是A,发动机最佳区间功率固定为B,汽车需要的功率是C,已知A>B
: if C小于A
: if 不需要充电
: ...................
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FROM 175.160.214.186
我感觉我覆盖了所有情况了啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 肉车不难,不肉的车就难了。
:
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FROM 218.247.161.*
你说的都是理想状态
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:
: 我感觉我覆盖了所有情况了啊
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 肉车不难,不肉的车就难了。
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 39.144.57.*
哪里有难度呢?
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你说的都是理想状态
:
: #发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 218.247.161.*
增程不是最佳油耗,总效率比直驱低。
直驱+行星齿轮拆分功率才是。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 插混是增程的超集,直驱不介入就是增程。
:
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FROM 124.127.222.*
实际工况简单点也有几十种
你这才写了几个
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:
: 哪里有难度呢?
: 【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: : 你说的都是理想状态
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 39.144.57.*
你说一个我没包括的工况看看
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 实际工况简单点也有几十种
: 你这才写了几个
:
: ...................
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FROM 218.247.161.*