过去有的用的高压，有的用的普通，不是正好说明很可能有问题么？
因为这种东西是消费者没感知的，没必要根据产品定位做不通的设计。和酱油可不一样，酱油有没有添加剂要黑纸白字写出来的。

如果是技术原因，那应该统一用自己的专利技术来解决啊，为啥还去多花这个钱
这不正好说明有问题可能性很大？

过去有普通油箱有的高压，现在全部是高压了，这不就是换了？这不叫换了什么叫换了？

一个人有时候做贼，有时候不做贼。后来再也不做贼了，那这就不叫改变了么？

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 造谣张张嘴，辟谣跑断腿。你来说下从哪个批次哪个时间点就换了？
: 很多年以来byd一直都同时有高压/普通油箱的车，包括出口国外的也同时两种都有。
: 就和海天酱油的造谣事件一样，人家在国外也同时销售有无添加剂两款，甚至在同一个货架上，拍视频的就非得拿一个无添加的造谣说海天对外国人好。
: ...................
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

减配小能手是肯定的。

早几年宣传全部改为铁锂小电池，然后低价车又用回铅酸。
一台省500，真香啊。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 过去有的用的高压，有的用的普通，不是正好说明有问题么？
: 如果是技术原因，那应该统一用自己的专利技术来解决啊，为啥还去多花这个钱
: 这不正好说明有问题可能性很大？
: ...................
--
修改:oBigeyes FROM 114.87.73.*
FROM 114.87.73.*

换高压油箱是因为国六B要求。
排放这种东西，消费者感知不明显，大量国五以前的车还在路上跑。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:
: 过去有的用的高压，有的用的普通，不是正好说明很可能有问题么？
: 因为这种东西是消费者没感知的，没必要根据产品定位做不通的设计。和酱油可不一样，酱油有没有添加剂要黑纸白字写出来的。
:
: 如果是技术原因，那应该统一用自己的专利技术来解决啊，为啥还去多花这个钱
--
FROM 111.18.47.*

长城这个举报，就是因为自己用了高压油箱，成本高，别人没用，还能过认证，恼羞成怒了。举报了也没啥结果。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:
: 嗯，我觉得byd特色就是可以极度控制成本
: 所以油箱这事其实我挺能理解。
: 就算没有实质性违法规范，其实也是一种打擦边球行为。毕竟肯定是对环保没好处的。
:
--
FROM 111.18.47.*

有长城帮着大家监督比亚迪，挺好的，万一比亚迪做对不起用户的事情，长城第一个跳出来举报，感谢长城！
至于买车大家买比亚迪就行了，一个大公司负责制造，另外一个负责监督，完美。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:
: 很正常啊
: 比如同样做生意。一个人成本10元，另外一个人用了点小聪明成本5元，那别人生意怎么做
: 那不举报等啥呢
:
--
FROM 111.18.47.*