从测试数据来看，翻山对新能源车影响有限，上山用掉的能量，下山还会充回去。
去深圳的两组，一出门就要翻秦岭，纯电达成率普遍不高。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 陕西进山西要翻吕梁山脉，然后进入汾河盆地，再翻太行山到河北。
: 河北到辽宁要经过沿海丘陵地带。
: 东北倒是比较平。
: ...................
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FROM 222.90.82.*

丰田2021年的测试是从长春到西安，真是缘分啊
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 陕西进山西要翻吕梁山脉，然后进入汾河盆地，再翻太行山到河北。
: 河北到辽宁要经过沿海丘陵地带。
: 东北倒是比较平。
: ...................
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FROM 220.194.45.*

电驱系统效率远比你想象的高。就算90%效率，一充一放也有81%


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 充回去的能量要比消耗掉的低很多。
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FROM 222.90.82.*

巧了，我就做这玩意的。我说90%效率已经往低了说了。


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你不能只算发电和电动机效率，还有中间的电控效率，以及电池本身的充放电效率。
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*