【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 宣传不够吧
: 车挺好 至少
: 不是隐藏门把手 可开启天窗有电动遮阳帘 足够的实体按键 不错的驾驶质感
: ...................


“不是隐藏门把手 可开启天窗有电动遮阳帘 足够的实体按键 不错的驾驶质感”，其他的续航智能化等等能打，这些才是优势。其他的拉跨，这些有鸡毛用....
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FROM 123.123.251.*

我说的是29万的长续航 78度电
不是25万60度电的盖板。。。。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 看一下就知道了
: y 353km 是夏天28度到31度
: ix3 306 km   是冬天5到8度
: ...................
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FROM 120.244.222.*

我两个油标，买了一辆埃安v，一辆ix3，ix3高配是31万买的，埃安的空间大，车开起来比较轻盈，但操控比较虚，配置方面车机自带了高德。ix3在其他方面远比埃安就强太多了，底盘，隔音，音响，包括辅助驾驶，实体按键和自动天窗也实用的多，开起来很有信心。不足是降价比较厉害，但现在低配26落地，我觉得已经很有性价比了。

特别说一下，埃安的车机买了一年后启动的时候挺慢的，要过一会才能开始导航，还会给一些没用的提醒，也无法关闭，天幕是最不实用的，冬天冷夏天热，必须买一个遮阳的遮住。但这个车的空间确实好，而且座椅有通风

顺便说一下，特斯拉的舒适型也比宝马的差远了

总得来说，宝马的产品还是挺好的，埃安让我觉得国产车可能没那么好，但我还是支持国产车的，希望国产能卖的更好

大家有啥疑问可以问我
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FROM 124.126.129.*

你还真说错了，其实大部分方面，ix3秒杀特斯拉，80度的宁德三元锂，续航比较扎实，单电机加速也超过一般人驾驶需要了，操控很好，只是偏油车的感觉。在舒适型，底盘，隔音，天窗，实体按键，等等很多很多方面，都比特斯拉强太多了

举几个例子，夏天天幕很晒，宝马是自动遮阳帘，看仪表盘，特斯拉得余光扫，宝马是hud，操作车机，一个是大屏幕找，宝马是实体快捷键按一下无延迟，隔音座椅和底盘也差距很大

特斯拉的优势是三电技术好，但节约了成本，增加了利润，而不是给了消费者
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 毛豆y长续航才29万
: ix3没有任何买的理由啊。。。
: 操控，动力，续航，空间，自动驾驶全部被秒杀
: 只剩下个标了，
: 但是标也不如T家啊。。。
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FROM 124.126.129.*

因为是杂牌  
  
【 在 shenhuxi01 (yelang) 的大作中提到: 】
:  iX3 裸车降到27万了，为啥销量还是上不去
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FROM 111.198.225.*