你当年年轻时看到这样倚老卖老还自恨的货会不会喷他一脸
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 五毛的时代不会再来了，以为自晦就真能成真了？动不动就秒杀，遥遥领先，犹如螳螂和青蛙一样，事实上国产的电车根本就没有领先，跟TSL比还是有差距，只是差距不大了而已。想想为什么TSL能赚钱，其它厂家都赔呢？
: 宝马的电车，至少从电耗上说，一直是领先的，同车型对比，它从来没输过。宝马也是最早做电车的车企，1991年就推出了续航200公里的电车E1，而井底之蛙们还以为比亚迪是最早做电车的
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中国的产业链是大，但不能说强；宝马电车可不是杂牌，90年代就出电车了，技术早在那儿摆着呢。井底之蛙们觉得电车只要个电池和电机就行了，殊不知电车首先它得是个汽车。汽车最核心的技术是它的可靠性，协调性，国产的这些主流电车我都开过，就说车本身的品质来说，跟大众的油车比都有差距，更不用说BBA了。我的明锐车开了9年了，除了换机油、轮胎等，从来没维修过，国产的哪个电车能做到这个水平？

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 小米造车虽然不怎么样， 但是中国产业链强大，所以小米虽然是组装机，也比好多杂牌国外电车强太多。
: 不是说国外杂牌电车底蕴差，但人家能拿油改电割韭菜割到手软，为什么还要干重头设计这种硬活？
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小米su7的技术，和零跑智己等有啥优势吗？还买那么贵。跟特斯拉就更没得比了吧，难道特斯拉不是欧美日韩，是中国的工业产品？
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  真是井底之蛙，还秒杀？中国的工业产品，没有一样能够秒杀欧美日韩的。就小米那三角猫的功夫，SU7跟国产同价位的电车比也是垃圾，只能糊弄一些没钱还想装的小青年
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:  【 在 S030371 的大作中提到: 】
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哈哈哈  
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  老人的时代已经过去，但是老人不愿离去，固执的站立，最后被扫进历史的垃圾堆
:  【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:  : 真是井底之蛙，还秒杀？中国的工业产品，没有一样能够秒杀欧美日韩的。就小米那三角猫的功夫，SU7跟国产同价位的电车比也是垃圾，只能糊弄一些没钱还想装的小青年  
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电车、电车
byd dmi nb是混动
不是一回事
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 你这两天不看新闻的吗？比亚迪重新定义汽车制造业了，你说的所有全部，能给比亚迪提鞋吗？还互有胜负，销量有比亚迪一天的销量多吗？吹都吹不到点子上。。。  
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