- 主题:L4是真的要来了吧，萝卜快跑被疯狂黑
主要还是这帮人害怕无人驾驶越跑越好
抢了他们的网约车饭碗吧
看来无人出租车的场景已经全部跑通了
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FROM 120.245.94.*
能在高峰时期实现 0 接管，是质的变化，意义很大，慢 可以变快
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FROM 123.113.151.*
主要是武汉那地方开车太野，不适合与自动驾驶共处
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FROM 113.135.245.*
是的
打开视频号
满屏的都是黑萝卜快跑的内容
一看留言，基本都是司机风格
黑的毫无逻辑
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 能在高峰时期实现 0 接管，是质的变化，意义很大，慢 可以变快
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FROM 120.245.94.*
是不是可以把无人驾驶的策略调的激进一些
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 主要是武汉那地方开车太野，不适合与自动驾驶共处
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FROM 120.245.94.*
国内没有明确的路权概念，依法激进造成事故多发，就算都是无责或者次责，大概率也得被吊销自动驾驶许可
而且交通基础设施设计上落后，很多地方米严格依法那就没法正常走，对汽车非机动车行人来说都是
国内有些无灯人行道绿化设计有问题，汽车根本看不见打算过马路的行人，快速多车道主干道设计无灯人行道这种蠢事更是随处可见
而且武汉似乎没有人行道车让人这一说
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 是不是可以把无人驾驶的策略调的激进一些
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FROM 113.135.245.*
嗯
那就慢慢磨吧
如果不赶时间
半价出行，还是有市场的
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 国内没有明确的路权概念，依法激进造成事故多发，就算都是无责或者次责，大概率也得被吊销自动驾驶许可
: 而且交通基础设施设计上落后，很多地方米严格依法那就没法正常走，对汽车非机动车行人来说都是
: 国内有些无灯人行道绿化设计有问题，汽车根本看不见打算过马路的行人，快速多车道主干道设计无灯人行道这种蠢事更是随处可见
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FROM 112.253.55.*
景区，或者园区
用无人摆渡车，是不是最好的场景?
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 国内没有明确的路权概念，依法激进造成事故多发，就算都是无责或者次责，大概率也得被吊销自动驾驶许可
: 而且交通基础设施设计上落后，很多地方米严格依法那就没法正常走，对汽车非机动车行人来说都是
: 国内有些无灯人行道绿化设计有问题，汽车根本看不见打算过马路的行人，快速多车道主干道设计无灯人行道这种蠢事更是随处可见
: ...................
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FROM 112.253.55.*
扯淡 萝卜在顺义跑的时候，堵车必定人工接管，否则就会原地踏步。
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 主要还是这帮人害怕无人驾驶越跑越好
: 抢了他们的网约车饭碗吧
: 看来无人出租车的场景已经全部跑通了
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 119.3.119.*
景区不行，不守规矩的太多
非工作人员进不去的园区应该已经有不少自动驾驶方案了
自动驾驶这套东西还是得在大多数人守规矩的地方合适
发达国家开车规则就很简单，不需要在自己有路权的地方减速影响效率和浪费太多精力四处观察
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 景区，或者园区
: 用无人摆渡车，是不是最好的场景?
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FROM 113.135.245.*