- 主题:我发现自从迪子发布了DM5.0和秦L，满版都是五菱
去看了眼，998的价格几乎同配置，五菱电池还大一倍。不过nedc续航只有1100km，53L油箱+20°电池。
笛子是65L油箱+10°电池 2100km。 简单换算一下2100*53/65=1710km。 也超出五菱有点多。
不过1100km是纸面数据，不知道五菱星光实际跑起来怎么样。
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 五菱星光150KM的比秦L电池大了一倍有快充，最低配价格还少了一万，打价格战对消费者是好事，该给迪子上强度就得上。
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FROM 114.251.186.*
这个级别，油耗高低肯定影响的，NVH以及哪家配置更好用更适合就更好，尤其NVH也不会好到哪儿去，感觉反而是锦上添花的事情。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实到底续航能跑多少不重要，因为油车续航不是问题
: 论经济性的话
: 五菱9万就带的大电池，如果有自己充电桩的话几乎可以当做电车跑了，价格还比byd便宜，所以论省钱肯定是五菱更加省钱的。油耗谁高一点谁低一点也不影响这个结论。
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不是我算的，是某家汽车参数上标注的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 1100怎么算的？
五菱星光nedc3.7
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 去看了眼，998的价格几乎同...
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FROM 124.64.22.*
节油降耗技术上看，你说dmi5.0秒天秒地秒空气我觉得没毛病。
这个五菱比上一代dmi4.0都比不过，不得已给了个大点的电池，并不是五菱不想省钱。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 才几个帖子提到五菱啊？霸版的明显是比亚迪啊，秒天秒地 ...
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