- 主题:我发现自从迪子发布了DM5.0和秦L，满版都是五菱
才几个帖子提到五菱啊？霸版的明显是比亚迪啊，秒天秒地
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 为了踩byd，连五菱都给捧起来了
: 真是够拼的
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FROM 39.144.45.*
没有
要气囊多，看奇瑞风云T9，标配中央气囊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 好像后排气囊都没有
:
: :...
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FROM 117.136.86.*
不是我算的，是某家汽车参数上标注的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 1100怎么算的？
五菱星光nedc3.7
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 去看了眼，998的价格几乎同...
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FROM 124.64.22.*
节油降耗技术上看，你说dmi5.0秒天秒地秒空气我觉得没毛病。
这个五菱比上一代dmi4.0都比不过，不得已给了个大点的电池，并不是五菱不想省钱。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 才几个帖子提到五菱啊？霸版的明显是比亚迪啊，秒天秒地 ...
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FROM 124.64.22.*
五菱星光wltc.，nedc油耗都比比亚迪DMI低
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 节油降耗技术上看，你说dmi5.0秒天秒地秒空气我觉得没毛病。
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: 这个五菱比上一代dmi4.0都比不过，不得已给了个大点的电池，并不是五菱不想省钱。
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FROM 117.136.86.*
别偷换概念，我可没说dmi5秒天秒地。你认为它秒天秒地没问题，自然有人认为它秒天秒地有问题
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 节油降耗技术上看，你说dmi5.0秒天秒地秒空气我觉得没毛病。
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: 这个五菱比上一代dmi4.0都比不过，不得已给了个大点的电池，并不是五菱不想省钱。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 39.144.45.*
五菱安全配置低是传统了，以前的五菱面包车，省道一个偏置碰撞经常能死人
五菱缤果气囊也少，几乎全系只给两个气囊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没有
要气囊多，看奇瑞风云T9，标配中央气囊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 好像后排气囊都没有
: ...
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FROM 124.127.78.*
秦L一出来，很多人说油耗不重要了，哈哈
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题就算油耗差0.6个，开10万公里也就差5000块钱不到
: 如果自己有充电桩，假设3/4的时间用电，那么最后才差1200块钱。
: 而两个车差价比这个要大得多
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: 至少对我来说，这点油耗差别我是无所谓的，我会更看重车其他方面的表现。
: 当然肯定也有人更在于油耗
: 所谓萝卜青菜吧
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FROM 114.248.90.*
一个月前还在爆吹油耗超过秦dmi 798
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 秦L一出来，很多人说油耗不重要了，哈哈
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FROM 222.67.206.*
看需求吧
对我反正不重要，基本都充电桩充呢，几分钱一公里
秦L出来之前五菱星光油耗最低，也没见几个人关注的，现在油耗这事关注度已经算历史高峰了，算很给秦L面子了。
你要觉得重要，或者低估秦L了，那你就去买呗
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 秦L一出来，很多人说油耗不重要了，哈哈
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FROM 223.166.104.*