- 主题:增程相比插混的优势仅仅是电池容量大？
烧起油来比油车都费油？
--
FROM 117.133.20.*
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 没有多档变速箱了。
:
那还少了一个变速箱
--
FROM 117.133.20.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 使用习惯不一样。中国消费者对插混车的使用方式比较倾向于增程产品。
: 重点是电池多大容量，高速有没有直驱挡位反而无足轻重。
:
可是也贵啊，甚至比纯电的还贵。
--
FROM 117.133.20.*
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 城市比纯油车省，高速80-100应该差不多，100以上略耗一点。
说实话真比不上纯电啊，相同价位，纯电的电池比他还大得多。
--
FROM 117.133.20.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 研发成本低
那为什么还这么贵。还这么多消费者买单。
--
FROM 117.133.20.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 卖多贵和成本又没有必然关系
定价要基于成本啊，就算有品盘加成，也得沉淀个几十年吧，上来为什么就卖这么贵呢。
--
FROM 117.133.20.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 增程电池大不是优势，插混也有大电池的
: 反而是劣势，因为增程小电池没法用，插混小电池差别也不大
:
: ...................
那贵在何处？
--
FROM 117.133.20.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这是你为了一个礼拜只跑一次充电站需要付出的代价
:
极氪跑700km的也才20出头啊，这个代价未免太高吧
--
FROM 117.133.20.*
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 增程车哪里贵了？
: 没看出来有特别的贵啊
理想系列。华为系列。
--
FROM 117.133.20.*
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 它贵也不是因为增程啊
: 你还可以看看零跑、深蓝
那是因为啥，请明示
--
FROM 117.133.20.*