- 主题:总想着智驾要车企负责任的已经忘了自己的初心
初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
就目前辅助驾驶一定还要大发展的前提下，现在回到辅助驾驶至自动驾驶的进化过程中来看，一切以合同为准，
不要用耍赖的方式(要求负无限责任)来达到督促合法宣传的目的。
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很简单，要车企负责的人没达到要求前千万别用任何一家的智驾，包括高速高精地图NCA。 这个要求目前看至少26年前都不会满足。
不过我觉得后面他们绝对都会狠狠的扇自己脸的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
: 初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
: 不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
: 就目前辅助驾驶一定还要大发展的前提下，现在回到辅助驾驶至自动驾驶的进化过程中来看，一切以合同为准
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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明明是辅助驾驶，看了宣传却让人感觉是自动驾驶
明明是智障驾驶，却宣传是智能驾驶
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
: 初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
: 不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
: 就目前辅助驾驶一定还要大发展的前提下，现在回到辅助驾驶至自动驾驶的进化过程中来看，一切以合同为准，
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bingo
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 明明是辅助驾驶，看了宣传却让人感觉是自动驾驶
: 明明是智障驾驶，却宣传是智能驾驶
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那你别喊L3、L4
喊了就得负责
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
: 初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
: 不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
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L4级别真的要车企负责，目前来看，10年之内都不可能有L4级别的车上市。。。
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你这个观点可以试着找找有没有证据可以强支撑，
还有能不能支撑现状
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 明明是辅助驾驶，看了宣传却让人感觉是自动驾驶
: 明明是智障驾驶，却宣传是智能驾驶
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FROM 49.93.36.*
都有谁？怎么喊的？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 那你别喊L3、L4
: 喊了就得负责
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FROM 49.93.36.*
十年还是有可能的，
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
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: L4级别真的要车企负责，目前来看，10年之内都不可能有L4级别的车上市。。。
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FROM 49.93.36.*
你太善良了
他们的目的就是搞死智驾
这样自己遥遥落后的车就能卖得出去了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
: 初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
: 不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
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