你这次OTA之后，第一次误踩油门也不会耽误AEB
前方有障碍物时，你要抬脚连续第二次踩油门才会加速


【 在 sor 的大作中提到: 】
:
: 油门当刹车
: 深踩油门时，aeb不起作用
: M7说明书上说的
: 所以aeb还是无法避免油门当刹车的情况


#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Jun  7 16:17:13 2024 修改本文·[FROM: 49.7.58.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.6.*]

修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 120.244.6.*

居然是这样
我记得只是增加了误踩油门提醒功能
只是提醒而已
也就是说第一次油门当刹车可以避免了？

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你这次OTA之后，第一次误踩油门也不会耽误AEB
: 前方有障碍物时，你要抬脚连续第二次踩油门才会加速
: 像这个例子:
: ...................
--
FROM 219.142.145.*

至少能解决第一次的问题

【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 用户得知道有这个功能
: 别以为第一脚没踩动油门
: 第二脚踩的更猛
: ...................
--
FROM 219.142.145.*

我建议是要一旦识别出风险后，需要手动确认后才可以踩油门
这样车厂一点锅也不用背
再撞人就可以认定是故意杀人了

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 紧急情况大多数人脑子一片空白
: 第一脚没踩动“刹车”能救下8成的人了
--
FROM 61.51.94.*

这也是为用户着想呀
毕竟谁也不想油门当刹车
我估计有这个功能
男人都给女司机配上


【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 开发上还是功能优先，法务组没有那么大决策权，而且法务组也未必专业
: 我说白了，汽车公司不是很在意撞死人到底谁的责任。
--
FROM 61.51.94.*