- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
燃烧要看温度，刀片电池过针刺实验的视频到处都是，你自己去看，
啥叫内部燃烧？锂电池一旦起火，热失控就无法避免了，能过针刺实验，首先就不能起火，任何地方都不可以。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 其实你说了半天，说的就是刀片电池针刺实验，外面没看到明火。
: 但是电池内部绝对是自燃了，这你不能否认吧。
: 那几起汉ev自燃，后来也没下文了，比亚迪也从来没有澄清过，是不是锂枝晶导致的自燃。
: 我自己就开的汉ev，我就从来不抱不会自燃的幻想。针刺实验不起明火，不代表锂枝晶
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FROM 125.33.200.*
你去看看国标gb38031针刺实验咋定义通过的
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 看来你连基本锂电池原理都不搭理了，刀片电池这种结构上的优化怎么起作用的也是完全不知道，只知道跟着厂家的宣传一条路走到黑。和你们这种讨论毫无价值
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: - 来自 水木说
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FROM 114.246.236.*
内部短路并不一定会起火啊，三元锂起火只是因为分解温度太低了，200度左右
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 我就问你，刀片电池压制内部自燃的原理是什么？
: 这都不去研究清楚，口口声声说磷酸铁锂不会自燃，丢人不丢人？
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FROM 114.254.3.*
锂电池的特点是一旦起火，就会热失控，能过国标针刺实验，就意味着没有起火！
锂电池一旦起火根本就停不下来
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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: 我说丢人是话说重了，sorry
: 但是你不能把针刺实验没有明火，与电池内部没有自燃，实际使用中不会自燃混为一谈
: 外部量80度，内部短路点是多少温度？比亚迪根本没说。
: 刀片电池只是个结构创新，关键是做薄，所以可以压制内部自燃。
: 刀片要真的不会自燃，这么大装车量，
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FROM 114.254.3.*
你为啥觉得byd没有大规模宣传刀片电池不自燃，明明是天天宣传，然后对手天天黑而已
检验电池会不会因为锂枝晶自燃最好的办法就是国标针刺实验，这个实验本来应该是强制标准，但是太多厂家过不了，所以在最后定稿里只是选做了
byd努力了半天，能过了，最后发现监管放水了
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 我说丢人是话说重了，sorry
: 但是你不能把针刺实验没有明火，与电池内部没有自燃，实际使用中不会自燃混为一谈
: 外部量80度，内部短路点是多少温度？比亚迪根本没说。
: 刀片电池只是个结构创新，关键是做薄，所以可以压制内部自燃。
: 刀片要真的不会自燃，这么大装车量，比亚迪早铺
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因为针刺实验是国标gb38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》里最难通过的实验
能过的电池寥寥无几，能过就代表锂电池最大的安全隐患消除了
也就是监管部门不公开安全数据，但是你就看工信部不让大巴装三元锂，能源局不让储能电站装三元锂就知道，哪种电池安全监管部门心里门清，也就是为了照顾企业利益，没有公布具体起火数据而已
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 都大规模装车4年了，还拿个针刺实验来宣传，为什么不拿出实际使用数据来宣传？
: 你再把针刺吹上天，它也只是个型式试验，跟实际使用两码事
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修改:Icanread FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
这么说吧，4年过去了，敢公开说能过针刺实验的电池依然屈指可数
至于公开数据，这事应该由工信部公开，它有所有电车自动上传的所有数据，2020年说过一次2019年的数据，没有分品牌，只是说三元锂起火数量大铁锂一个数量级
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 我说的是比亚迪拿出实际使用数据来证明刀片不会自燃。装傻有意思吗？
: 该说的我说清楚了，你非要信是你的自由，不奉陪了
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