- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
有的人就是嘴硬，死不承认比亚迪ev受限是车设计或者零部件有问题
车主把电池开没电了，发动机一直在工作，为什么会失速？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所谓的ev受限，除掉黑子故意设置跑出来的
: 其他大部分都是电池里面有电芯坏了，要换电池包
: 电芯坏掉绝大部分都是锂枝晶的问题，换三元锂就是一次火灾
: ...................
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我什么要求车不出故障
是某些人嘴硬，非说是车主瞎开，把车开没油，开没电了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这纯粹就是胡说八道，谁会不分原因的都归咎于车主。正常开，车子有一定比例故障，而你蹦跶的厉害不就是要求电池或者其他电控出故障也能正常开，不能出故障码，也不能降速保护提醒车主去维修，然后你准备又转进到车就是不能出故障，那你还能杠下去。
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我黑什么了，不是有人硬洗地吗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你要硬黑，我没啥好说，我也叫不醒装睡的人
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:wuhuadasha FROM 117.136.87.*
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你为啥不看贴就在那回复？
我从没要求比亚迪不出故障，也没否认故障导致ev受限
就是有些人在那硬洗地，把ev.受限归因于车主瞎开，要么没电，要么没油
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我看你啊，就应该一边不断跑100m，一边啃馒头喝水去。
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电池问题不是零部件问题？
现在到底谁在否认比亚迪ev受限是比亚迪车质量问题？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有些黑子发帖是个什么东西，以为大家不知道？谁也不会批评正常开车车子出故障的，然后你又转进到零部件问题，好像3YC的零部件出问题就是绝不应该似的，别人都告诉你了大部分都是三电问题尤其是电池问题，还在那儿喋喋不休。
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不能发电机直接供电？非要电池倒两手？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 发动机一直在发电并不能确保车继续跑
: 如果电池坏了，那就是跑不了的，车子动力输出就被限制了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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我什么时候要求比亚迪零部件不能出问题？
是某些人一直把ev受限归因于车主瞎开
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 当然是零部件问题，那你就是不允许3YC出问题呗？只要有售后，就说明这个厂的车不能要是吗？
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是车就会出问题，就有故障率
就是某些人把ev受限归因于车主瞎开
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 所有电车都会出现EV受限
: 又不只是比亚迪
: 各家叫法不同而已
: ...................
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正常设计不是发电机直接供电，电池起到削峰填谷作用？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 大聪明可以设计一个直接供电，不需要动力电池的车上市。像本田还非得搞个一两度电池的都弱爆了是吧。
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瞎开，系统不会保留一部分电？
发动机一直在运行，动力一直在输出，就算没电了还有发动机动力
如果比亚迪用电必须从电池供电，那我的确没想到
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 当然有些黑子故意瞎开，你连这点辨别能力都没有呢？你把你的菜车弄到赛道上踩两圈，然后歇菜了，就跳出来说车烂？
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