- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
发动机一直在发电并不能确保车继续跑
如果电池坏了，那就是跑不了的，车子动力输出就被限制了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 我给什么了，不是有人硬洗地吗
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.199.156.*
我两年前在这说EV受限
本版还是一片懵逼，不知道是啥
现在吵架一张嘴都是EV受限了
还有人不懂？是不是懂装不懂啊？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 一直有人强调是车主没有强制保电导致ev受限
: 那车主要是忘记设置强制保电，难道会行驶过程中把电耗完
: 然后ev受限，失速？
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 223.104.176.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 如果是铁锂电池容量衰减快，那是一致性问题导致的，理论上，铁锂寿命比三元要长的多
: 但是如果是电芯坏了，那大概率是锂枝晶导致的，这换成三元锂，就是一起火灾或者爆燃
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
又回到车轱辘话了。
你说铁锂坏是锂枝晶导致的，换到三元就是自燃。——我说锂枝晶即便是铁锂也是自燃，——你说针刺实验证实刀片电池不会自燃——我列举理论分析和实例举证，说明刀片没有不会自燃——然后你就拒绝回答问题，再次重复第一项的说法：“铁锂坏是锂枝晶导致的，换到三元就是自燃。”
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FROM 115.60.81.*
有些黑子发帖是个什么东西，以为大家不知道？谁也不会批评正常开车车子出故障的，然后你又转进到零部件问题，好像3YC的零部件出问题就是绝不应该似的，别人都告诉你了大部分都是三电问题尤其是电池问题，还在那儿喋喋不休。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 我什么要求车不出故障
: 是某些人嘴硬，非说是车主瞎开，把车开没油，开没电了
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FROM 60.207.49.*
所有电车都会出现EV受限
又不只是比亚迪
各家叫法不同而已
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 有的人就是嘴硬，死不承认比亚迪ev受限是车设计或者零部件有问题
: 车主把电池开没电了，发动机一直在工作，为什么会失速？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所谓的ev受限，除掉黑子故意设置跑出来的
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 223.104.176.*
电池问题不是零部件问题？
现在到底谁在否认比亚迪ev受限是比亚迪车质量问题？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有些黑子发帖是个什么东西，以为大家不知道？谁也不会批评正常开车车子出故障的，然后你又转进到零部件问题，好像3YC的零部件出问题就是绝不应该似的，别人都告诉你了大部分都是三电问题尤其是电池问题，还在那儿喋喋不休。
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FROM 117.136.87.*
不能发电机直接供电？非要电池倒两手？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 发动机一直在发电并不能确保车继续跑
: 如果电池坏了，那就是跑不了的，车子动力输出就被限制了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.136.87.*
当然是零部件问题，那你就是不允许3YC出问题呗？只要有售后，就说明这个厂的车不能要是吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 电池问题不是零部件问题？
: 现在到底谁在否认比亚迪ev受限是比亚迪车质量问题？
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FROM 60.207.49.*
我什么时候要求比亚迪零部件不能出问题？
是某些人一直把ev受限归因于车主瞎开
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 当然是零部件问题，那你就是不允许3YC出问题呗？只要有售后，就说明这个厂的车不能要是吗？
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FROM 117.136.87.*
大聪明可以设计一个直接供电，不需要动力电池的车上市。像本田还非得搞个一两度电池的都弱爆了是吧。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不能发电机直接供电？非要电池倒两手？
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FROM 60.207.49.*