- 主题:自动跟车对加塞车辆如何设置算法？
我的看法是智驾先要做到能让任何人都加不进来，剩下选什么策略就简单了。
如果所有人开的车在智驾眼里都是慢动作，那智驾就成了。
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FROM 222.129.132.*
首先交规就不会同意你智驾算法这么写。科目一如果出个题看到旁边车道车要并线甚至说加塞，给你选择让还是不让，如果你选不让，肯定过不了科目一了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 我的看法是智驾先要做到能让任何人都加不进来，剩下选什么策略就简单了。
: 如果所有人开的车在智驾眼里都是慢动作，那智驾就成了。
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FROM 211.144.19.*
驾驶策略就是设置跟车距离就行，有插队进来的的再慢慢调整到设定的跟车距离。
这个没办法控制不让加塞，辅助驾驶肯定是优先保障安全不会跟车特别近也不会检测到旁边车道有加塞意图就急速加油顶上去
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FROM 39.155.135.*
你坐在车上就会受不了了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 我的看法是智驾先要做到能让任何人都加不进来，剩下选什么策略就简单了。
: 如果所有人开的车在智驾眼里都是慢动作，那智驾就成了。
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FROM 222.128.117.*
是啊，就是很多人无脑加塞，认准了你会让他，自私惯了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 北四环辅助驾驶，每天都会踩2次左右刹车，就是因为垃圾加塞狗，贴车头加塞。
: 贴着前车屁股进来的加塞，大部分时候并不需要司机介入。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.202.13.*
问题是不同厂家、用户的策略不同啊，有的让行，有的不让，那岂不是就容易碰
【 在 drtao 的大作中提到: 】
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: 以后都是端到端黑盒子，没有算法了。
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: 策略取模型训练数据里驾驶习惯的平均数
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: 发自「快看水母 于 PGFM10」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.202.13.*
那得跟的相当近。即便如此，堵车时也一堆鸡贼的加塞狗
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 我的看法是智驾先要做到能让任何人都加不进来，剩下选什么策略就简单了。
: 如果所有人开的车在智驾眼里都是慢动作，那智驾就成了。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.202.13.*
那会不会一堆加塞的把智驾车堵在那儿，特别是高速堵车时
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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: 驾驶策略就是设置跟车距离就行，有插队进来的的再慢慢调整到设定的跟车距离。
: 这个没办法控制不让加塞，辅助驾驶肯定是优先保障安全不会跟车特别近也不会检测到旁边车道有加塞意图就急速加油顶上去
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.202.13.*
不至于受不了。人能做到没有太大加速度，机器要做的更好才行。
现在智驾都是恨不得八丈外就刹住，人车都要提前很多避让，
那还怎么顺畅行驶？这种追求绝对安全的策略还是对自己能力不信任
或者就没这个能力。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你坐在车上就会受不了了。
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FROM 222.129.132.*
看训练数据了，训练数据库里人怎么处理机器就怎么处理
现在机器都学会主动加塞了
【 在 lovewithu 的大作中提到: 】
: 如果允许加塞，可能一堆车加塞进去。如果不允许加塞，是不是很容易剐蹭事故？而且加速快慢又会导致事故责任方不同。这个跟人工驾 ...
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FROM 114.254.2.*