高速不省油，市区省油而已
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 1. 发动机采用阿特金森循环。原理上就热效率高。（阿特金森循环的低速扭矩太小，不适合放在普通油车上）
: 2. 电机驱动机械效率很高
: 3. 电池做为一个大“电容”，电机的功率就能和发动机的转速解耦，以保证发动机总是工作在效率最高的转速区间
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同意，就说丰田那一度的小电池，拥堵市区荣放这种油车10来个油，混动才4个多，就靠动能回收。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个不用认为，混动技术早就出来几十年了，技术都讨论烂了。
: 核心就是在于动能回收。
: 所以为啥市内节油效果特别好，就是因为需要频繁起步刹车。每次刹车就都是回收机会。
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