- 主题:西安到成都开比亚迪秦L吃火锅的汽车节目博主油耗出来了
没说到关键点。
比亚迪造假就造了，你奈我何？日本车主动承认造假，道歉加补偿。这就体现出两种不同的处理方式，作为消费者，你更喜欢哪一种？
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FROM 61.181.14.*
又来胡说八道了
上坡再下破，怎么可能比平路油耗低
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 和很多人理解的正好相反
: 翻山越岭并不增加油耗，甚至可能还会降低一些
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FROM 218.247.161.*
牛人
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 和很多人理解的正好相反
: 翻山越岭并不增加油耗，甚至可能还会降低一些
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FROM 101.254.136.*
你自己这智商低就多调研，别动不动自己胡说还扯别人。
为啥不可能
上坡时候发动机负载大，正好有利于发动机处在比较高的负载，能在更高效的期间运行。
而下坡时候，如果不是太大的坡，正好可以滑行，可以做到不喷油。
所以整体效果接近省油大赛时候经常用的PG策略（加速-滑行策略）
为啥不可能更低？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 又来胡说八道了
: 上坡再下破，怎么可能比平路油耗低
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
这个其实是常识
很多人不知道而已。
除非是从低海拔到高海拔，这样翻山越岭才增加油耗。或者非铺装路面。
如果出发地和目的地同海拔，都是走公路，上坡下坡甚至还能降油耗。西安到成都显然就是同海拔情况。
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 牛人
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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想当然了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你自己这智商低就多调研，别动不动自己胡说还扯别人。
: 为啥不可能
: 上坡时候发动机负载大，正好有利于发动机处在比较高的负载，能在跟高效的期间运行。
: ...................
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FROM 101.254.136.*
你自己想当然吧，你自己测试过没有？
我自己跑了几次莫干山，油耗并没有什么增加，反而比跑一般平路还低一些。
所以我才特意研究了一下这个问题
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 想当然了
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FROM 223.166.104.*
你在说秦L？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你自己这智商低就多调研，别动不动自己胡说还扯别人。
: 为啥不可能
: 上坡时候发动机负载大，正好有利于发动机处在比较高的负载，能在更高效的期间运行。
: ...................
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FROM 218.247.161.*
我哪个字特指秦L了？秦L这样的我猜影响很小。
另外我说了“可能”降油耗，没说一定。结果你这种xx张口闭口就血口喷人。真的是够bt的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你在说秦L？
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
那你意思说这在秦L上不对呗
那你在秦L的帖子里说个p啊
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我哪个字特指秦L了？秦L这样的我猜影响很小。
: 另外我说了“可能”降油耗，没说一定。结果你这种xx张口闭口就血口喷人。真的是够bt的
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