- 主题:ID6X真的如此不堪吗
还剩机械部分？
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 不是为了杆，你想想你那套说辞是不是套在桑塔纳身上更适合。
: ID系列核心的缺点一个不提，811电池、鼓刹、三电垃圾，外加一个你自己提到的车机垃圾，还剩下啥。
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FROM 101.82.84.*
顶着"合资大厂"的光环，销量还这么低，肯定是有原因的
【 在 rdwp0743 的大作中提到: 】
: 这种车是哪种车？
: 作为一款用来开的车，6c/x没什么毛病。底盘扎实转向精准，尤其转弯半径小，对水平不那么高的司机非常友好。驾驶的时候B档回收不强不弱，D档路感如油车，对于油换电的朋友也没有什么不适应。而且几轮降价后无论是4还是6都非常有竞争力，6还是7座车型。
: 如果非要说有什么不好，车机烂没什么可说的，L2辅助驾驶聊胜于无，只能高速用用。轮胎前后不一价格死贵，另外也没有各种新势力那些花里胡哨的功能。
: 总体来说，大众的电车整体比较保守，定位就是家用开开。id3买菜通勤，id4日常使用，id6偶尔多拉俩人，id7算是个异类，主打一个颜值突破。
: 所以如果追求潮流喜欢各种新奇体验，一众国产电车任君选择；如果追求沉稳低调实力也够，理想问界蔚来可以尝试；如果对BBA有强烈执念，降价后的i3/ix3也非常适合；如果预算不那么充裕又想有个踏实的家用电车，那我觉得大众值得推荐。
: 一家之言，不跟人杠。杠就是你对。
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FROM 114.254.1.*
哈哈哈，好像是这么回事儿
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 这篇文章写的非常的好。
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: 1 先说优点，实在没有优点也没有关系，底盘扎实，反正这玩意也没法证伪。
: 2 用一个简短的单词否定掉对手的所有优点：花里胡哨，绝。
: 3 最后轻描淡写一些缺点，以显示客观与公正性，如车机不行，内饰差。但要给圆回来，强调车是用来开的，呼应2，这些都属于花里胡哨功能。
: 4 最后总结，点明主旨，这是一个踏实的车，买这个车都是踏实的人，PUA一下不买的读者。
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: 作者这篇文章水平很高，生动的展现了笔者的写作技巧，如何将一个垃圾产品包装成踏实可靠的工业匠作。
: 值得广大读者认真学习和研究。
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FROM 114.254.1.*
这车啥都挺好，但三排座实在是鸡肋
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【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 这车真没开过，但看过，连试的兴趣都没有。
: 你的那套说辞我见过好多次了，也不知道是统一的文案还是真的被洗脑洗成的这样。
看看，说到底还不是张嘴就来？也不知道是统一的文案还是真的被洗脑成这样，黑大众就这么赚钱？
这车我买了，我开了，我说的每一个字都是我作为车主的真实体验和评价。而你的这套，呵呵，不予置评。
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FROM 117.133.58.*
听说还挑充电桩？
【 在 SiliconChip 的大作中提到: 】
: 看网上一堆劝退的，犹豫要不要买这个
: id6c是不是也差不多
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发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 117.136.38.*
你先接受811电池，再考虑实车的情况
【 在 SiliconChip 的大作中提到: 】
: 看网上一堆劝退的，犹豫要不要买这个
: id6c是不是也差不多
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FROM 218.247.161.*
关键这车有啥优点啊？这车很便宜吗？如果不是特便宜，又有明显的缺点，不知道买它的意义是啥，就图个牌子？
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 反正我开的ID4 挺好的，车友群除了系统烂和轮胎贵，其他没什么吐槽的。
: 7座SUV里性价比最高的就是ID6了吧
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FROM 114.255.230.*
他们配的都是811的电池吗？
是不是锁电，也是因为电池不给力，留裕量大些。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实性价比挺高的
: 只要能接受811电池，这个是性价比很高的选择。
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FROM 218.93.20.*
你的意思就是家用车就可以啥都不用考虑？那随便买个车也都能当家用车啊，比id系列便宜的家用车多了去了，毫无买它的理由啊。我21年试驾过id4，给我的感觉就是车机过于落后，开起来倒确实没啥问题，但价格又不便宜，20多万，比别的十来万的车一点没优势反而有劣势，别的车又便宜，开起来也没啥毛病，车机还好得多，id4真的是毫无亮点啊，除非你就是喜欢大众这个牌子，否则买它作甚
【 在 rdwp0743 的大作中提到: 】
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: 就问你开过么？正儿八经的当家用车使过么？
: 如果开过，使过，我当你是不同意见。如果没有，呵呵，当键盘侠还真是容易。
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