- 主题:华为搞了四届都能成功吗？
我有一堆疑问啊，华为搞了四届，都能成功吗？
如果都能成功，那华为不是妥妥的强势卖方一方，能给合作的小康，北汽，江淮和奇瑞分多少利润？
还有，自动驾驶真的这么重要吗？我没有敢开过自动驾驶在高速上跑，我总觉得命运还是自己手里安全一些，但是这只是我的感受，不知道自动驾驶究竟有多大的接受程度，因为毕竟这个才是华为的卖点。
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FROM 221.7.250.*
大多数人都是追求 懒惰和省事的，用户买智驾的一个目的就是让机器替自己开车，并且，智驾版车辆还有安全性更高这个更实际的优势。
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 我有一堆疑问啊，华为搞了四届，都能成功吗？
: 如果都能成功，那华为不是妥妥的强势卖方一方，能给合作的小康，北汽，江淮和奇瑞分多少利润？
: 还有，自动驾驶真的这么重要吗？我没有敢开过自动驾驶在高速上跑，我总觉得命运还是自己手里安全一些，但是这只是我的感受，不知道自动驾驶究竟有多大的接受程度，因为毕竟这个才是华为的卖点。
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FROM 36.112.101.*
不管怎么吹，但是现在的自动驾驶功能就是不如人啊，不管是tesla，还是华为，还是大疆，还是小鹏。不知道有多少人愿意拿自己的生命去做现场测试啊。还是像我这么保守，追求绝对安全的是少数？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 大多数人都是追求 懒惰和省事的，用户买智驾的一个目的就是让机器替自己开车，并且，智驾版车辆还有安全性更高这个更实际的优势。
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FROM 221.7.250.*
你看我说了两大优势，你不用第一大优势 但是用得到第二大优势啊
你自己开车的时候，智驾系统就是作为监督角色为你的驾驶安全上另一道保险，比如你开车分神，没有看到黑夜中穿黑衣服过马路的路人，智驾系统就会帮你刹车。也就是正常形况下你好好开车，它不会干预你，人命关天的时刻它才出手。
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 不管怎么吹，但是现在的自动驾驶功能就是不如人啊，不管是tesla，还是华为，还是大疆，还是小鹏。不知道有多少人愿意拿自己的生命去做现场测试啊。还是像我这么保守，追求绝对安全的是少数？
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 不管怎么吹，但是现在的自动驾驶功能就是不如人啊，不管是tesla，还是华为，还是大疆，还是小鹏。不知道有多少人愿意拿自己的生命去做现场测试啊。还是像我这么保守，追求绝对安全的是少数？
出了事厂家可不负责，还得拿命给厂方修BUG。
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FROM 180.115.158.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你看我说了两大优势，你不用第一大优势 但是用得到第二大优势啊
: 你自己开车的时候，智驾系统就是作为监督角色为你的驾驶安全上另一道保险，比如你开车分神，没有看到黑夜中穿黑衣服过马路的路人，智驾系统就会帮你刹车。也就是正常形况下你好好开车，它不会干预你，人命关天的时刻它才出手。
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吹的震天响，报喜不报忧，真出事了，厂家找各种理由憋清关系，最终吃亏的是车主。
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FROM 180.115.158.*
你可真有意思，这句话放在每一个厂商身上都合适呢
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 吹的震天响，报喜不报忧，真出事了，厂家找各种理由憋清关系，最终吃亏的是车主。
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FROM 36.112.101.*
所以你要分析出事的概率大还是救命的概率大
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 出了事厂家可不负责，还得拿命给厂方修BUG。
- 来自 水木说
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FROM 114.246.238.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你可真有意思，这句话放在每一个厂商身上都合适呢
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本来就是啊，这东西作为卖点说说就可以了，逢人必吹就奇怪。
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FROM 180.115.158.*
是卖点就要反复吹啊
不做广告不营销的车型离卖不出去也就不远了。所以请自行适应，不适应也得适应，汽车市场就这样
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 本来就是啊，这东西作为卖点说说就可以了，逢人必吹就奇怪。
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