- 主题:我个人认为，秦L高速5.5的油耗比较可信
油车高速时速120巡航时，发动机转速3000转左右
这和一般发动机标定的高效转速区间2800很接近了
也就是说，发动机在高速120巡航几乎是最高效率了，而且是高效的机械传动，也就是5.5以上油耗
混动车在120巡航时，如果把油转成电，再把电转为机械能，只会比机械传动效率更低
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FROM 106.120.24.*
如果发动机已经在最高效率区间了，让并联的P3电机运行只会更耗油
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 秦L在120巡航时相当于1.5L发动机搭配双离合变速箱挂在最高挡，带个并联的P3电机
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高速和高速不一样，很多高速限速在100km/小时
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 宣传的时候，高速续航1900
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还是有点用的，上下高速一定会有低速阶段
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 差不多是这样，速度120左右混动车并没啥特别优势。所以120左右油耗5.x比较正常，大概和速腾什么的差不多水平。
: 优势主要在市内。市内省油很明显。
: 但如果主要跑高速的车，是不是买混动其实无所谓的。
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我没见官方从来没这么说过
不能拿着自媒体的话当真
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 2400
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FROM 36.112.177.*
以多高的时速跑的呢？
压着时速120和压着时速80，差别大了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 向北的测试里面，迈腾一起跑，根据里程推算，以他们的测试条件，迈腾续航为900-1000公里，油箱67升。油耗是6.x，相同条件海豹06去掉纯电和最后的低速部分是1800，油耗是3.6左右。
: 为什么差距这么大呢
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