- 主题:小米汽车的这个做法值得全行业推广
调用车辆数据,需车主授权
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这估计是某次做选择的时候,车主没有默认选同意吧,所以现在打的电话问问
估计也不是什么关键行车数据
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如果是我,我也会选择不同意,最起码我的车,我能知道他们什么时候调用我的数据
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: 这估计是某次做选择的时候,车主没有默认选同意吧,所以现在打的电话问问
: 估计也不是什么关键行车数据
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人调用了,你也不知道。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
:如果是我,我也会选择不同意,最起码我的车,我能知道他们什么时候调用我的数据
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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授权只是流程合规而已,你要真搞点不利小米的坏事,你以为他们不会偷偷查你车数据啊。
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所以这个做法值得推广。前两次发帖,有人提醒涉嫌引战被删,经版友提醒才明白,换个说法。嗯,看到过其他车企随便调用数据的做法,小米能这样做,才显得可贵。
【 在 ckren5 的大作中提到: 】
: 人调用了,你也不知道。
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希望新新能源经过野蛮发展后,这样的事情以后能规范。最起码做到不管谁调用,车主最起码有知情权
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 授权只是流程合规而已,你要真搞点不利小米的坏事,你以为他们不会偷偷查你车数据啊。
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有次我联系小米咨询一个问题,小米也是要了我的授权。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 调用车辆数据,需车主授权
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管他怎么样,最起码人家有这个流程,所以,小米的这个做法值得推广。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 有次我联系小米咨询一个问题,小米也是要了我的授权。
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应景方要求,到你这儿就是“随便”调用
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 所以这个做法值得推广。前两次发帖,有人提醒涉嫌引战被删,经版友提醒才明白,换个说法。嗯,看到过其他车企随便调用数据的做法,小米能这样做,才显得可贵。
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发自「今日水木 on V2162A」
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