- 主题:试坐了下M9，感觉内饰不太精致啊
没坐过M9，只过M7，做工很一般，没啥质感。
最明显的是喇叭的小孔，边缘没有处理，摸过去割手。
我觉得这个不能忍。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。
: 说几个问题：
: 1 西二环多车环境下，还是没有人肉老司机开的丝滑。比如旁边车道有车要加塞的轻微举动，人肉明显知道该车不会加塞。但是智驾就踩了脚比较硬的刹车；
: ...................
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FROM 14.145.63.*
特斯拉是啥都没有，所以连糙的机会都没有。
不过经常衔接处对不齐倒是了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 做工比特斯拉还糙么
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 14.145.63.*
同感，就是一股浓浓的想装豪华却找不到门路的土味
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富有的同事们，估计单位在金融街吧，羡慕
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。
: 说几个问题：
: 1 西二环多车环境下，还是没有人肉老司机开的丝滑。比如旁边车道有车要加塞的轻微举动，人肉明显知道该车不会加塞。但是智驾就踩了脚比较硬的刹车；
: ...................
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FROM 124.207.9.*
哇
又学到新名词了，科技平权
也就是最好的年纪，吃的最胖，穿得最差，活的最便宜，还安慰自己说平凡可贵
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 科技平权
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: 无需凸显高级感
: ...................
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FROM 114.242.179.*
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。
: 说几个问题：
: 1 西二环多车环境下，还是没有人肉老司机开的丝滑。比如旁边车道有车要加塞的轻微举动，人肉明显知道该车不会加塞。但是智驾就踩了脚比较硬的刹车；
: ...................
但是50w的外国品牌车，似乎很难给到M9类似的配置和用料。装修豪华感确实不如同价位的蔚来和理想，也是不同的风格。
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FROM 103.35.105.*
90%可能还是保守了，甚至99%。
跟你感觉差不多，尤其中间的旋钮，那么大一块地方就一个旋钮，设计有点用力过猛的感觉，反而没啥高级感了
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: L9的没体验过。M9这个，金融街路边非常紧凑的停车位，一次性毫无停滞的入围，超过90%以上的人肉。
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FROM 218.247.253.*
差不多这种感觉，尤其是中间那个旋钮
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 同感，就是一股浓浓的想装豪华却找不到门路的土味
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FROM 218.247.253.*
我只是客观提出M9的一些不足，论综合性价比看，还是相当能打的。我这个同事就是从顶配X5换了M9，开了一个月，他自己说很符合预期。
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 但是50w的外国品牌车，似乎很难给到M9类似的配置和用料。装修豪华感确实不如同价位的蔚来和理想，也是不同的风格。
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FROM 218.240.129.28
旋钮可以开发出很多高频使用的自定义功能，比如拧一下就能让你的车如何如何，这个操作你预先设定
等OTA呗
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 90%可能还是保守了，甚至99%。
: 跟你感觉差不多，尤其中间的旋钮，那么大一块地方就一个旋钮，设计有点用力过猛的感觉，反而没啥高级感了
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FROM 36.112.101.*