说实话我坐的时候没顾上细看内饰，本身我对这个也不挑。主要是被智驾和各种屏幕搞晕了
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。说几个问题：1 西二环多车环境下， ...
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科技平权


无需凸显高级感


作为m9车主，感受就是超满意
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。
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: 说几个问题：
: 1 西二环多车环境下，还是没有人肉老司机开的丝滑。比如旁边车道有车要加塞的轻微举动，人肉明显知道该车不会加塞。但是智驾就踩了脚比较硬的刹车；
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: 2整个后排内饰的用料和组装工艺等，单论精致和高级感。比50万量级的德系和日系主流车型还有差距。 比如内饰的布料，各个接缝的工艺，各个按键的阻尼等。
: 倒是和美系，法系，意大利车类似，就是糙不拉几的粗犷美。  
发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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做工和宣传的yylx确实有一定差距。
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自动泊车最近经常碰到路边车位识别不了，停起来确实牛逼

智驾，也就车少快速路最好用。经常碰到幽灵右变道，和幽灵左边道，右变道多一些。 仔细观察路况都猜不到这是什么个逻辑。 不过我还是经常开着智驾，主要是预防自己有时候心不在焉用，所以平常开车就是不断的接管中度过，纠正它的各种弱智

【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 坐了一个小时同事的M9，后排体验了零重力座椅，挺舒服。智驾自动泊车非常丝滑。
: 说几个问题：
: 1西二环多车环境下，还是没有人肉老司机开的丝滑。比如旁边车道有车要加塞的轻微举动，人肉明显知道该车不会加塞...

- 来自 水木说
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我觉得001内饰也可以
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 糙不拉几的跟美感觉有矛盾，国内车的内饰，还得看蔚来，其它的都有差距  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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