你不如直接开到农村地头，原地发电抽水浇地，续航是0，顺便做点好事。


【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 赛道是合理合法的工况，任何普通生理结构正常的人都可以合法把车驶上赛道
: 另外是你先吹牛抬杠的，不懂下限可以百度，任何词典里下限这个词都不包含需要限定某种情况
: 不然就老老实实加上定语
: ...................
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FROM 222.90.82.*

下限可能是市区堵车上下班，冬天暖车空调消耗很高，发动机效率高了就没多少余热了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 下限工况不对，下限应该是北方的冬天满载开空调，高速顶限速开，这个情况在春节过年的时候非常常见
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FROM 124.127.138.*

发动机和排气管要保持一定温度，不少能利用的废热没有了，就得频繁启动发动机或者用电
冬天经常堵车和短途的混动，能耗比高速还多不少
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 发动机效率高了怎么就没多少余热了...
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FROM 124.127.138.*

虽然秦L发动机热效率高，但是也没超过50%，还有超过50%能量都变成热了

【 在 heagle 的大作中提到: 】
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: 发动机和排气管要保持一定温度，不少能利用的废热没有了，就得频繁启动发动机或者用电
: 冬天经常堵车和短途的混动，能耗比高速还多不少
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 发动机效率高了怎么就没多少余热了...
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FROM 111.18.33.*

你说的这个我怀疑影响不大，因为电池冬天冷了充不进电，存不牢电，又出不来电，电热丝又狂耗电，
但是混动车冬天加热用的发动机热，空调远没电车那么费，电池小，很快就进入热电池工况循环了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 下限工况不对，下限应该是北方的冬天满载开空调，高速顶限速开，这个情况在春节过年的时候非常常见
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FROM 117.85.91.*