特斯拉在搞端到端，自己不用车，还可以排出去拉活。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 我现在的痛点就是这个。我在车上的时候不需要自动驾驶。我需要车的时候希望车能自己开过来接我。人找车变成车找人，现在10米之内肯定能做到，距离可以慢慢增加到1公里，5公里，10公里，距离越远实用性越好。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*

明显是技术不行，这要能行主要就是租出车了，这场景都是小众场景，这不是典型的拿着金饭碗要饭嘛

【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 这个就跟自动泊车功能差不多啊，车主下车，车辆自己找车位去停车。
: 技术上没问题了，关键是法律责任区别不开，目前缺少相应的规范~
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FROM 220.181.3.*

端到端不是这个意思，这是一种推理方式的名称，不是指物理位置

【 在 wakesman 的大作中提到: 】
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: 这个就叫端到端自动驾驶
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 用户住在A小区，车停在B小区，或者用户在公司，车在家。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*

这几年战场上的无人机证明这个方案完全是可以实现的。不需要车自主决策，也不需要
多强的算力，只要把驾驶舱的各种传感器传输到用户的终端上，用户来做决策。

近距离可以用无人机的无线图传，远一些用5G/LTE网络。

司机还是那个司机，只是司机不需要坐在车上而已，就像无人机做的那样，本身很多场
景司机就是个无效载荷，这个无人机上最明显，把司机从驾驶位上解放出来，就可以解
决很多用户痛点。


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 用户住在A小区，车停在B小区，或者用户在公司，车在家。
: 用户想开车，走过去？打车过去？都很麻烦，很多人肯定都有类似体会。
: 这时候如果可以让用户通过远程设置好目的地，车在没有司机的情况下自动开到用户旁
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FROM 222.90.82.*