- 主题:蔚来虽然电耗高，但是跑高速长途快啊。
空电出发，换1次。
路上2个人上厕所，顺便换了电池。
这段路我油车开过不下10次，总时间差不多就这样，开油车我中间也会停下来3-4次。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这也换太多次了吧，增程只用加1-2次油吧
--
FROM 111.196.3.*
那是蔚来还是增程没区别啊，甚至普通纯电充得快的都行，反正你中间要休息那么多次
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 空电出发，换1次。
: 路上2个人上厕所，顺便换了电池。
: 这段路我油车开过不下10次，总时间差不多就这样，开油车我中间也会停下来3-4次。
: ...................
--
FROM 122.225.219.*
你大概没跑过纯电长途吧，你试试纯电长途充电，尤其春节期间。
蔚来体验跟增程一样，那说明蔚来确实高速补能很方便。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 那是蔚来还是增程没区别啊，甚至普通纯电充得快的都行，反正你中间要休息那么多次
:
--
FROM 111.196.3.*
当然跑过，提前做好预案就行，本来中间就要休息吃饭的，只要不像那种新闻里的跑到只剩50公里才想着去充电导致不得不排队的，根本没什么难度。另外增程每个服务区都能加油，蔚来每个服务区都有换电吗，怎么可能跟增程体验一样，差远了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 你大概没跑过纯电长途吧，你试试纯电长途充电，尤其春节期间。
: 蔚来体验跟增程一样，那说明蔚来确实高速补能很方便。
:
: ...................
--
FROM 122.225.219.*
换电站密度怎么可能跟加油站比，蔚来就建了这么点换电站现在都快亏得不能自理了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 你大概没跑过纯电长途吧，你试试纯电长途充电，尤其春节期间。
: 蔚来体验跟增程一样，那说明蔚来确实高速补能很方便。
:
: ...................
--
修改:djkstra FROM 14.154.18.*
FROM 14.154.18.*
今年春节期间用es7跑了一趟北京->鞍山
我觉得在高速长途的体验上和增程没区别
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 当然跑过，提前做好预案就行，本来中间就要休息吃饭的，只要不像那种新闻里的跑到只剩50公里才想着去充电导致不得不排队的，根本没什么难度。另外增程每个服务区都能加油，蔚来每个服务区都有换电吗，怎么可能跟增程体验一样，差远了
--
修改:freshcool FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
es8定速到120km/h的话电耗应该在27-33上下吧，平均按28度算，100度电池跑个300公里消耗掉84度电，还剩些电去换电，确实也差不多
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 你这。。。
: 我es8跑1000公里最多也只需要中间换三次啊。。
: 如果像其它品牌那样悠着开 换两次就够了
--
FROM 114.251.196.*
对用户确实很友好
不盈利活不下去的话，白搭
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 今年2月5号，中午12点朝阳门基本空电池状态出发，晚上11点20到合肥。
: 全程1035公里，耗时11小时20分钟。全程换电6次，时间合计30分钟吧。
: 有些时候电量还很多，只是人要上厕所或者休息一下，实际上大概中途换4次就行了。
--
FROM 117.107.139.*
换句话说，蔚来车主应该为这些便利的服务自觉多掏钱
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 对用户确实很友好
: 不盈利活不下去的话，白搭
--
FROM 117.107.139.*
你换这么多次电，别人都可以下高速吃个饭加充电了。
--
FROM 221.222.21.*