- 主题:为什么电车车主能忍受纯电的高折价
北京 纯电车不限行 那是真方便啊
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FROM 218.241.217.*
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
: ...................
油车保值？
很多想卖了油车换电车的，
看了二手油车回收价，心态直接崩了！
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修改:shuimu0691 FROM 180.142.174.*
FROM 180.142.174.*
因为牌子？
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
:
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
:
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
: 而是电车升级降价的速度太快 是比较价值的降低
:
: 照这个趋势下去 一旦电车进入收敛期
: 能源固态 驾驶L5
: 油车根
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.110.9.*
因为电车车主知道自己的车折价了，电车价格很透明。油车车主，4S店已经给了不知道多少优惠，还在看着官方价格觉得自己的车没打折
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FROM 123.150.37.*
因为人买的是车不是房
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的所以本质上不还是电车比油车开的爽？电车的折价并不是电车本身的 ...
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FROM 223.104.44.*
因为同样零百的车，油车要贵好多w，太省钱了
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
: ...................
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FROM 122.225.219.*
这几年电车的贬值速度和油车很接近了吧？又不是十年前
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
: ...................
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FROM 124.65.244.*
厉害，电车开8年18万公里差不多就报废了，想卖也卖不上价
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我之前有辆雅阁开了八年18万公里，卖了8万块
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.68.*
保值本来就是个伪概念。
我觉得大部分买车只有三个选择标准，买得起/有指标、有需求 和 喜欢该车型。
至于电车、油车，都是靠宣传，
好用、省心才是最后取胜的关键。
可以对比手机，
最开始是moto、爱立信和诺基亚的天下，
然后什么波导一类的占领了很大市场，
然后苹果和安卓横空出世，上述都死翘翘了，
然后华为、OV、小米等又占领了很大市场，
最终决定消费取向的还是好用。
【 在 computec 的大作中提到: 】
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: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
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: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
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#发自zSMTH@2304FPN6DC
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FROM 139.215.45.*
油车的折价也高啊。我的车开八年，也就是原价的20%。
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
: ...................
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FROM 103.85.173.*