技术进步需要时间的。
而且真到那个时候。加油站改充电站。充电涨价、加税。 一点不难。

从道理上说更容易控制 。因为油装在箱子里可以拉着到处跑，电怎么办？只能在线路上跑，而且用量都可以远程管理控制。太好管理了。
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下一步就看基础建设啊，你油车的优势还不是因为加油站建得多建得密，要是把加油站关一大半你有啥优势可言。

【 在 BTBU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那就不可能压倒性优势啊，还是充一个小时哪怕半个小时不也是很麻烦么
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 有充得快的能力不代表一定要充那么快，充电桩是统一限制功率的，给你多大功率你才能多大，又不是只为你全力输出。
: : 只要能量密度和安全性上去就已经赢了。

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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就算一台车的电池容量是100 KWh。5分钟充满，功率是1200KW。

也就是，电压乘以电流等呀1200KW，即，VA=1200 KW

家用插座一般是10A 或 15A的，空调插座可能是20A的

如果充电电压是民电电压220伏的话，电流得5455安培，电流有点大。如果充电电压是1000伏的话，电流是1200A。如果是1万伏的话，电流是120A。

【 在 acseed 的大作中提到: 】
: 烧油汽车将会在现实生活中急速退出市场，很多加油站生意惨淡甚至倒闭，二手车市场全是废弃的燃油汽车，
: 据了解，这种固态电池，充电速度很快，5分钟就能充满，电池续航能力能达到2800多公里，极大地缩短等待时间，而且很环保。固态电池如果性能真的能达到这种效果，那燃油汽车退出市场不远了，甚至消失
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这有啥，最多就是加油站改加电站或者同时运营，反正都是补能
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 下一步就看基础建设啊，你油车的优势还不是因为加油站建得多建得密，要是把加油站关一大半你有啥优势可言。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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砖家有没有给你说核电汽车也快上市了，出厂预装核燃料棒，开到报废都不用充电，充电桩生意惨淡甚至倒闭。  
  
【 在 acseed (advanced CS EE department) 的大作中提到: 】
:  烧油汽车将会在现实生活中急速退出市场，很多加油站生意惨淡甚至倒闭，二手车市场全是废弃的燃油汽车，
:  据了解，这种固态电池，充电速度很快，5分钟就能充满，电池续航能力能达到2800多公里，极大地缩短等待时间，而且很环保。固态电池如果性能真的能达到这种效果，那燃油汽车退出市场不远了，甚至消失
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