- 主题:高速长途这种使用场景是轿车还是suv有优势
贵并不代表豪。
豪车旗舰车型都是轿车。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 库里南这么经典的车型也不算豪车吗
: :当然轿车，豪车就没有用suv的。
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FROM 39.152.24.25
水木果然高端
库里南都能被开除豪籍
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:贵并不代表豪。
:豪车旗舰车型都是轿车。
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FROM 223.104.41.*
那是不可能的，除非是死人感受不到
suv的晃来自路面不平的晃动和侧风影响的晃动，都要比轿车多很多，以及底盘气流带来的上升力，造成容易甩尾
我前两天打车遇到一个雷凌司机，问他为啥马路三大妈这么多，他说不是不想跑快，是不敢跑快。他以前开吉利小破车都经常140，150的开，但是开雷凌顶天120，大多是80-90，因为到120以上车就开始飘了，这个飘是感觉要失去抓地力的飘，要全神贯注紧张地控制着车身，非常累
高速飘这个事也开车舒服不舒服的一大影响，suv操控差提心吊胆能舒服吗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 习惯问题。
: 如果你长时间只开suv，就没有晃的感觉了
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FROM 114.242.179.*
你长时间使用过suv么？
如果是的话，我就不再说了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那是不可能的，除非是死人感受不到
: suv的晃来自路面不平的晃动和侧风影响的晃动，都要比轿车多很多，以及底盘气流带来的上升力，造成容易甩尾
: 我前两天打车遇到一个雷凌司机，问他为啥马路三大妈这么多，他说不是不想跑快，是不敢跑快。他以前开吉利小破车都经常140，150的开，但是开雷凌顶天120，大多是80-90，因为到120以上车就开始飘了，这个飘是感觉要失去抓地力的飘，要全神贯注紧张地控制着车身，非常累
: ...................
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FROM 183.156.111.*
你还是说吧
我不说了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你长时间使用过suv么？
: 如果是的话，我就不再说了
:
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FROM 114.242.179.*
我就是轿车换suv觉得晃，开了几个月没感觉了，换回轿车觉得憋屈，开了几个月没感觉了
再开回suv，又觉得晃
所以我觉得，都是短时期的不适应而已
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你还是说吧
: 我不说了
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修改:chelseaLL FROM 183.156.111.*
FROM 183.156.111.*
豪车豪华品牌都有SUV，但都不是旗舰车型。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 水木果然高端
: 库里南都能被开除豪籍
: :贵并不代表豪。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那是不可能的，除非是死人感受不到
: suv的晃来自路面不平的晃动和侧风影响的晃动，都要比轿车多很多，以及底盘气流带来的上升力，造成容易甩尾
: 我前两天打车遇到一个雷凌司机，问他为啥马路三大妈这么多，他说不是不想跑快，是不敢跑快。他以前开吉利小破车都经常140，150的开，但是开雷凌顶天120，大多是80-90，因为到120以上车就开始飘了，这个飘是感觉要失去抓地力的飘，要全神贯注紧张地控制着车身，非常累
: ...................
我就是这种感觉 SUV上了高速就是觉得方向盘得把紧 不然觉得不稳，开车比较紧张。但是轿车开久了腰又不舒服，不知道是不是座椅的问题
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FROM 139.201.114.*
腰不舒服你要看是半躺还是直座，是勾着腰还是舒展。
比如某电车，座椅的上翘角度不可调，不管怎么调靠背角度，都是跟虾米似的勾着开，那肯定受不了
如果能调，把坐垫上翘角度尽量放平，会好很多。suv因为座椅高，坐姿高，所以对腰友好一些。
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 我就是这种感觉 SUV上了高速就是觉得方向盘得把紧 不然觉得不稳，开车比较紧张。但是轿车开久了腰又不舒服，不知道是不是座椅的问题
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FROM 114.242.179.*
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 腰不舒服你要看是半躺还是直座，是勾着腰还是舒展。
: 比如某电车，座椅的上翘角度不可调，不管怎么调靠背角度，都是跟虾米似的勾着开，那肯定受不了
: 如果能调，把坐垫上翘角度尽量放平，会好很多。suv因为座椅高，坐姿高，所以对腰友好一些。
哎 轿车和SUV有折中的办法吗 既喜欢SUV的大空间 又喜欢稳
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FROM 139.201.114.*