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- 主题:小米的问题应该是测试不充分
- 路人都算，有参与
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 一共交付了不到3万辆
: 百万网友参与测试，真能吹
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: ...................
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FROM 114.243.117.* - 别尬黑，风挡玻璃三层镀银是汽车工业140年都没想到的天才创意，被雷总和龙晶研发团队实现了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 三层镀银玻璃这事确实是典型的胡乱创新+不充分测试
: 如果不去刻意创新，抄作业跟着别人来，通常也没问题。
: 或者自己创新了，测试充分了，也没问题。
: 最怕自己以为自己有创新能力，结果没有，这事就很可怕了。
: 这...
- 来自 水木说
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FROM 223.104.40.* - 嗯，但红米不追求极致，很多是odm的，而不是oem的
说白了就是公版设计，不去做无谓的创新，反而有时候问题少一些。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 红米用料差
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FROM 223.166.104.* - 不是我吹，是雷布斯自己吹的
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 一共交付了不到3万辆
: 百万网友参与测试，真能吹
:
: ...................
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FROM 223.104.41.* - 为了创新吹牛逼下限都没了，估计测试都没做过
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 别尬黑，风挡玻璃三层镀银是汽车工业140年都没想到的天才创意，被雷总和龙晶研发团队实现了
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: \- 来自 水木说
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发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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FROM 123.115.216.* - 测试很充分，奈何技术不过关
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 虽然零百性能在电车时代不再稀缺，不应该成为电动车的核心参数，但小米把这个作为核心营销点也算是独辟蹊径，对此见仁见智。但在用户手里这么多失控的，绝非偶然，小米如果做过充分测试，应该能意识到这一点的。
: 另外一个例子就是三层镀银玻璃导致信号接收困难的问题，如果测试够充分也能意识到，不会导致那么多人去换前挡。
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FROM 114.254.3.* - 你这逻辑不行啊
电车的响应快是替代燃油车的核心竞争力，但电车pk电车，就不是最核心的竞争力。有人讲电车时代动力变得廉价，话糙理不糙，你大概听不懂。
说小米没有充分测试，指的是，这么强劲的动力怎么驾驭，小米真的测试充分了吗？给人超强动力，不好好管控加速太灵敏，刹车配套不足的问题，对于家用车这合适吗？
【 在 anglealq (蓝鸟) 的大作中提到: 】
: 小米不是唯一做电车的，之前电车已经普及十几年了，新能源车的保有量已经超2kw辆，电车的响应快一直都是最突出的特点之一，如果su7没有做过充分测试，那其他做了十几年，几千万辆电车的厂商们为啥不改变这一点？
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: 【 在 yekai 的大作中提到: 】
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FROM 115.171.57.* - 测试防晒肯定很充分，发布会ppt上紫外线、红外线都精确到小数点了
奈何没测试对信号的屏蔽影响，
你说这是能力问题还是态度问题？
【 在 AlphaO 的大作中提到: 】
: 测试很充分，奈何技术不过关
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FROM 219.142.137.* - 人家龙晶汽车官方说的，你有意见？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 一共交付了不到3万辆
: 百万网友参与测试，真能吹
: ※来源:水木社区[111.201.58.*(北京-联通紫竹桥互联网数据中心)]
- 来自 水木说
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FROM 223.104.40.* - 我不认为他们没能力测试，应该就是测试不充分，从现在反馈看这不是个例
什么是好品质，一是规格齐全规格够高，二是测试充分能达到规格，三就是一致性高。要做到这些都需要时间需要资金，重点是厂家愿意多花这个钱，即论品质在产品里的优先级
【 在 massssssss (兔妖 * 大补 * 早没了) 的大作中提到: 】
: 人家龙晶汽车官方说的，你有意见？
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 一共交付了不到3万辆
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FROM 223.104.40.*