- 主题:M7六座版，还有啥竞品值得考虑？
轴距是个啥必然因素吗？空间必须用实测啊，就算你说头部空间不大 那也有实测数据，比如身高多高的人距车顶多少距离
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 没查到，只查到它拥有5002mm车长+3025mm超大轴距的极致空间。
: M7的六座设计有问题，后排某个角度头发能碰到玻璃，头部感受堪比运动轿跑小米 su7。
: 这个座舱可用纵向空间是华为发明的宣传词吧，为什么不用轴距呢？
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FROM 49.7.58.*
你看008的侧车身图片就知道空间小不了，等媒体详细测评
M7这种油车拉皮的空间利用率比008这种原生5米增程的肯定吃亏，没必要硬挺。
如果后续008没什么大毛病肯定会蚕食一部分M7份额
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 轴距是个啥必然因素吗？空间必须用实测啊，就算你说头部空间不大 那也有实测数据，比如身高多高的人距车顶多少距离
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FROM 123.118.13.*
你可别搞笑了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 其实大家智驾都差不多一个水平，城市鸡肋，高速也得盯着，该撞都撞。
: eπ008还真有智驾。
- 来自 水木说
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FROM 114.252.106.*
M7才不会担心 比它便宜的车跟它抢市场，不然也不会涨价了
近期唯一有威胁的是智界R7，不过R7是纯电，也没有六座
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 你看008的侧车身图片就知道空间小不了，等媒体详细测评
: M7这种油车拉皮的空间利用率比008这种原生5米增程的肯定吃亏，没必要硬挺。
: 如果后续008没什么大毛病肯定会蚕食一部分M7份额
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*
涨价是华为的日常操作，它喜欢往高端挤。
不过这次涨价我觉得它有些心急，等前期M7预定单消化后看后面销量。
现款M7除了智驾真没觉得比008有什么优势，虽然价格贵了一大截。
这次东风还是很猛的，如果能快速迭代改进008会有不错销量，现在完全是被东风牌子拖累了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: M7才不会担心 比它便宜的车跟它抢市场，不然也不会涨价了
: 近期唯一有威胁的是智界R7，不过R7是纯电
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然而涨的就是智驾包，7月1日起统一涨4000元
你觉得它不是优势，那越涨价越卖不掉才对呢
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 涨价是华为的日常操作，它喜欢往高端挤。
: 不过这次涨价我觉得它有些心急，等前期M7预定单消化后看后面销量。
: 现款M7除了智驾真没觉得比008有什么优势，虽然价格贵了一大截。
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FROM 49.7.58.*
看原帖....我认同智驾是M7的优势
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 然而涨的就是智驾包，7月1日起统一涨4000元
: 你觉得它不是优势，那越涨价越卖不掉才对呢
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你真要比，除了智驾，奕派也不是全都优势。M7的强项是体验，如果你连参数都没法赢过M7，那么综合更赢不了。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 看原帖....我认同智驾是M7的优势
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FROM 49.7.58.*
这种6座车最重要不就空间么，008参数显然更强。
至于体验等008大规模上市的反馈，现在纸面规格不错，被吐槽稍微多点的是车机 这个后续OTA可以优化
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你真要比，除了智驾，奕派也不是全都优势。M7的强项是体验，如果你连参数都没法赢过M7，那么综合更赢不了。
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FROM 123.118.13.*
你没把空间参数写出来啊，只有外在参数，车长轴距之类的。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 这种6座车最重要不就空间么，008参数显然更强。
: 至于体验等008大规模上市的反馈，现在纸面规格不错，被吐槽稍微多点的是车机 这个后续OTA可以优化
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