水木社区手机版
- 主题:不考虑“智驾”系统的话，M9和L9哪个好？
- 这问题就像不考虑安卓和塞班带来的体验，诺基亚和华为手机谁结实耐造，通话清晰，
反正我用手机也就打个电话，什么智能APP我也不用
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了...
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.202.* - 不行的结论是你给的？
怎么不行？是大家都不行还是光明汽车不行？
看来光明汽车还在第一个阶段向第二个阶段过度中
小鸟和龙晶汽车智驾虽然也不咋地，但人家已经朝着第三阶段开始营销了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你这就是瞎说了，智驾的市区体验不行，这是人尽皆知的事情，不要强行碰瓷儿智能机和功能机的区别
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.202.* - 你先看懂这个例子，不行就多看几遍
楼主都能看出来区别
【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 你这类比，一句话就反驳你了
: 现阶段，智驾对车来说可有可无，锦上添花的东西。
: 手机，塞班还是安卓几乎是手机的全部，硬软件的话也是一半
: 这两种情况你也可以类比？？
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.202.* - 反正光明汽车不行的地方，大家就都不行，行也不行，我们赢了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别吹了，真行的话，出事故车厂负责，敢吗？呵呵
: 其实高速也不行，只是凑合能作为辅助驾驶用而已。
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.202.* - 你也别扯淡了
光明汽车逐步低端化边缘化的趋势已经形成了
污名化智驾并不能延缓这种趋势
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别废话了，你让车厂为事故负责，就行了。扯别的淡非蠢即坏
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.202.* - 这一点就要佩服高中生了
白纸黑字又怎么样？
反正解释权在我
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 没有智驾，只有辅助驾驶。骗纸们吹得再欢，厂家的说明书也不敢写这就是自动驾驶。因为骗子有一个共同特点，不敢留下白纸黑字的证据，呵呵。
- 来自 水木说
--
FROM 223.104.41.* - 你这智驾M9领先很多的结论，楼主很难认可
只要厂商不敢标L3，大家就一样都是辣鸡
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 我刚好是两个车都试驾过，客不客观的看官们自己评判吧。
: 我先试驾的L9，但试驾L9是纯属意外，本来是去看M9的，结果车不在，只有M7，看了看车子，跟我的老汉差不多大，空间各方面都还可以。但是没有试驾M7。从华为出来，拐个弯遇到了理想，就也进去看了看，坐了坐7,8，销售直接说现在就可以试驾L9顶配，我们就试了下。
: 试驾过程媳妇座右后座椅，她觉得体验很好，比老汉强多了，估计来自于智能化、座椅、内饰、以及空气悬挂跟老汉的对比的作用吧，她反正不开车的，纯坐车的。试驾完了，直接问我要不要买，要不咱们就换这个吧，还让销售算了首付、贷款啥的。。。说实在的，我先前都没考虑过，我就说要都比较完再说。题外话，我觉得，给女性卖车，一定要强调体验，一把镇住她，让后让她冲动就交了钱了。
: ...................
--
FROM 219.142.137.*