- 主题:不考虑“智驾”系统的话，M9和L9哪个好？
L9内饰好在哪儿？我觉得很丑啊……
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: L9内饰更好，但没有零重力座椅一票否决
: 还是要肯定理想对国产车内饰的贡献是革命性的，几乎都在抄理想
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FROM 114.246.207.*
其实谈得上有用的是AEB，
城市智驾都垃圾，
高速又拉不开差距
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 117.85.91.*
结论就是M9用料更好
说了你也不想信
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 对比结论是啥？
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FROM 114.253.34.*
看来你应该是纯黑，世界不是只有零和1
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
呵呵，如果城区用智障驾驶只是慢的话，厂家为何不敢宣布出了事故厂家负责呢，呵呵
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 你的逻辑很奇怪
: 城区用智驾最多就是慢
: 高速和城市快速路如果智驾智障的话出事就是大事
: ...................
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FROM 101.6.57.*
为何有限条件之下厂家负责就是0-1，一刀切消费者负责就不是0-1
呵呵，你解释一下
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 看来你应该是纯黑，世界不是只有零和1
: 呵呵，如果城区用智障驾驶只是慢的话，厂家为何不敢宣布出了事故厂家负责呢，呵呵
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FROM 111.167.230.*
蓝山智驾版马上要上线，看微博消息长城老大在重庆测试蓝山的城市NOA
不知道最终效果如果。
蓝山这车的做工和空间真是不错，看重性价比和不太在乎智驾的，真是强烈推荐蓝山
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
不算智驾的话，这俩性价比都有点问题。建议上蓝山。
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FROM 101.6.57.*
2.1和2.9一样，你有脑袋雷军也有，你俩一样聪明
【 在 herryking (herry) 的大作中提到: 】
: 城市智驾，有专门的对比，不要模糊的就说哪家强。
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: 都是L2的水平，不要被吹牛的家伙洗脑了还不自知。
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FROM 14.150.166.*
1.副驾屏和顶部屏是理想首先引入的，即便不看片也能提高颜值，其他人都是抄袭，但一般抄不到最好，没有理想协调。（尤其是宝马新五系抄的那个傻大屏好傻）
2.触手可及处全是napa真皮，这个感觉很舒服。除了奔驰和仰望U8的内饰，二百万以内无敌手
3.理想的缺点是方向盘手感和观感较差，不如BBA蔚来等
【 在 bobotree 的大作中提到: 】
: L9内饰好在哪儿？我觉得很丑啊……
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修改:kalar FROM 111.198.60.*
FROM 111.198.60.*
做不出销量，做不出影响力，有啥用
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 赛力斯的增程车型推向市场的时间比理想还早, 至少说明赛力斯当初做增程这个产品类型，是完全和理想无关的。
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FROM 114.248.90.*
技术储备早就能把握机会
现在不是有用了
别的车企刚开始追增程
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 做不出销量，做不出影响力，有啥用
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FROM 49.7.58.*