- 主题:同事的比亚迪E6
应该是补贴后的价格，当年新能源贼贵
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 也有个航天部的同学，不确定E6还是E5，前两年去串门看到的。他曾骄傲地跟我说:这车20万买的。
: 以前记得是有补贴的，不知道他们说的价格含不含补贴
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FROM 1.202.141.*
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 目前挂蓝牌的经常见到的是荣威eRX5
: 不过因为和路上大量油车RX5外观无任何差别
: 你根本不会注意到那货是电车
: ...................
别啊，为啥把我们蓝牌大E叫那货？
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FROM 61.49.247.*
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 别听他瞎说，e5，秦这一批，磷酸铁锂，续航是有明显下降的，7-8折。
: 他绝对跑不了300，夏天240-250，冬天150-180撑死。
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只要不去保养就不会掉续航。
自己在家掉的，4S给换新。
去保养后发现掉的，4S不管，因为是4S给锁的。
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FROM 124.64.220.*
这。。我们小区好几辆e6呢。没听说过谁换电池的。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: e5不知道。e6基本都是换过一遍电池了。
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FROM 111.203.210.*
恰恰相反吧，现在北京大马路上还能经常看到吉利帝豪EV，2016-2017北京卖了几万台，续航没衰减，还有很多还在开，包括我在内，20万公里了，一点问题没有，现在还是能开300公里。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: E6和e5外观差别还是挺明显的，听描述应该是e5，我的就是e5，现在北京蓝牌电车保有量最大的还是e5，同时期的江淮和吉利蓝牌电车基本上都不见踪影了
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FROM 117.134.3.*
那是E5
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 多年前坐过，好像是三厢轿车。他现在主要开另一个，蔚来EC6
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FROM 114.253.34.*
可能孕妇效应吧，我对e5比较敏感，看到的蓝牌电车全是e5
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 恰恰相反吧，现在北京大马路上还能经常看到吉利帝豪EV，2016-2017北京卖了几万台，续航没衰减，还有很多还在开，包括我在内，20万公里了，一点问题没有，现在还是能开300公里。
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FROM 36.112.84.*
你的充电盖是好的吗 我看天津好多老帝豪ev充电盖都关不严实，北京好像没看到这种情况
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 恰恰相反吧，现在北京大马路上还能经常看到吉利帝豪EV，2016-2017北京卖了几万台，续航没衰减，还有很多还在开，包括我在内，20万公里了，一点问题没有，现在还是能开300公里。
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FROM 111.198.88.*
那这台是个例外，机会不太可能，电池还有一个随着年限增长的衰减。
小黄鱼上的E6，全部都换了电池的。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 还是E5？不确定，也不是很了解。
: 说是买了八年了，跑了5万多km。续航没一点衰竭。13万多买的，标续三百多。一直在外面快充。
: 去年贩子还出价4万，今年只出1万了，卖了怪可惜。一万的电动汽车，续航三百，逆天了！
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FROM 58.246.129.*
吉利帝豪的价格还可以，小地方买回去跑网约车的。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 同事e6咋20多万买的，400续航变100多。
: 而且三年前贩子报价只有3万
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FROM 58.246.129.*