- 主题:吹比亚迪电池的来洗洗
好处就是自燃的新闻少一些，因为厂家根本不知道会自燃多少，一旦有个几十个案例，那就对营收影响非常大了，很多人不敢买了
锁电的话，还有一堆水军帮忙洗，可控。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 既然锁电这么得罪车主，对厂家有什么好处呢？
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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复制粘贴的话术，根本没有回答这些事实。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂能过国标针刺实验，根本不需要锁电
: 锁电本质上是在防锂枝晶刺破隔膜自燃，三元锂甚至可能瞬间爆燃（或者爆炸）
: 降低充电电压，可以减少锂枝晶生成的概率
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哈哈
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂和三元锂也是不一样的
: 镍的含量越高，能量密度越大，越危险，也越早锁电
: 早期的三元锂镍的含量低，能量密度小，锁电时间也越晚
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靠大油箱混动打马虎眼，然后带着卖纯电
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 我质疑比亚迪电池落后的理由是，作为国内新能源车企的头牌。居然拿不出一款长续航的纯电车型，老是在吹混动车的长续航省油。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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锁10%没问题，只要让消费者知道就可以
事实上，比亚迪4s店根本不承认锁电，你如何解释？？
任何一个人打电话去比亚迪4s店，都是一样的话术，不是锁电，是正常衰减。。。
这个品牌，基本的诚信都做不到。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我记得不久前给你科普过
: 你喜欢的id7，说是85度电，由于811太危险，大众出厂就给锁了10%
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不管我对比亚迪什么观点，我没有撒一句谎，我也不在汽车行业以及周边行业工作。
此外，越来越多的汉、元锁电，你的所谓只有三元锂锁电根本不成立。。。
网上随便一搜，一堆比亚迪刀片铁锂锁电，可以预测，今年年底，大量的汉车主就会开始抱怨锁电，元plus也有案例了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不必掩饰，你对比亚迪有怨念，我没意见
: 但是不要歪曲事实。
: 三元锂的安全问题是物质化学特性决定的，锁电是出于安全考虑的必然结果。没有厂商能例外
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不买比亚迪才是正确选择。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我没说byd否认他的三元锂车型锁电是对的
: 我是在说，下次买车记得
: 三元锂的车随着时间推移，锁电是必然的
: ...................
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开网约车，用2-3年就换车，可以买比亚迪，建议买比亚迪混动。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 只有极致追求性价比的才会买比亚迪
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你的意思毫无意义，你没有正面回答两个问题：
1、为啥比亚迪秦ev用的三元锂没有锁电，你说什么成分不一样，你有无证据，至少要问你们的单位技术人员提供一下相关素材吧
2、为啥汉ev、元ev也开始陆续大量锁电案例？？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你不买比亚迪或者宣传别买比亚迪那是你的自由
: 我意思是：
: 锁电指的是，通过限制充电电压，来减少电池充进去的电量，这是三元锂电池由于安全性能不行，厂家出于安全考虑，电池使用后期的必然结果。
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告诉你，修不起，光一个车型的电池维修或者更换成本就是以亿为单元的数字。。。。
所以只能通过锁电+网军洗地+控舆论。。。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 只要有锂枝晶问题就得锁啊，毕竟刺穿，电池包就报废，别管烧不烧都
: 需要厂家维修更换。
: 3yc这几年能站稳新能源老大，可是靠前些年实打实维修电池包换来的。
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