别扯了，你们的理由不堪一击

如果三元锂天然有自燃风险，请问，2018年及之前的秦ev400也是三元锂电池，为何不锁电？？

任何一个厂家都不可能为了安全去牺牲其他的，尤其是把不安全的电池用在更高配置的车型上，从特斯拉到其他国产新能源，整个世界就比亚迪一家有良心？有良心为何不给2018年之前的秦ev车主锁电？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所谓的高端，是因为成本太高，不得不卖得贵 还是因为品质性能本身高端呢？
: 仰望U8 仰望U9 仰望U7，难道用的是三元锂电池？
: 三元锂安全性这么差，当年要不是比亚迪坚持用磷酸铁锂，消费者们早就被这帮无良商家带到坑里去了
: ...................
--
FROM 124.127.200.*

比亚迪汉是三元锂吗？为啥也锁电？

你们这群人不要扯淡了，做个人。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池的特点就这样
: 锁电是必然，不论哪家的产品
: 发自「今日水木 on iPhone 12」


--
FROM 124.127.200.*

掐指一算，马上汉车主又要走秦、宋、唐老车主的老路了。。因为时间差不多到了。。

且看一些人怎么洗，三元锂和铁锂安全差异这个话术没用了，看看有啥新话术。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉是三元锂吗？为啥也锁电？
: 你们这群人不要扯淡了，做个人。
:

[upload=1][/upload]
--
FROM 124.127.200.*

六年秦 ev450，还是稳稳的 400 公里，很扎实。怎么说？
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 秦Pro上市五年吧，起点是4S店，人家检测说电池没有问题。520里程充满，跑46公里，里程掉到411。  
:  
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7  
: --  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1619912/319
: ..................

发自「今日水木 on V2309A」
--
FROM 114.246.236.*

既然锁电这么得罪车主，对厂家有什么好处呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是锁电了，我的车的楼主一样，自己在外面花钱解锁了，续航又恢复了。  
: 其实本质上就是把bms的版本回滚到2021年的版本，因为大概率去年到4s店升级的时候被新的版本锁电了。  
: 自燃风险主要担心有些车的电池被磕碰后可能本身就有风险，满充满放容易出问题，只要电池没问题，都还好。如果谨慎一点，
: ..................

发自「今日水木 on 22081212C」
--
FROM 39.144.105.*