- 主题:问界M9纯电版提车报告及智驾初体验
M9用户可能确实不差钱儿吧，毕竟60万，反正其他三四十万的车半夜充电的不少
而且有时候吧，还真不一定是差钱的事，可能就是单纯觉得能便宜不少为啥不用，租车的钱能充一年电了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这对于买M9纯电的是不是有点想偏了？
: 节假日租车十天也不过是半年到一年保费的事。
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落地多少啊？
价格透明吗？
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: M9纯电MAX，21寸轮毂，选配望舒杏内饰+2魔吸+2Matepad Pro
: 提车一周开了6天接近400公里，
: 有一次京郊往返不到110公里的少量高速，其他都是市区三四环附近范围
: ...................
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FROM 202.119.26.*
怪不得纯电卖不动，这电池是有点小，北京冬天，总折腾充电也是够烦人
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纯机械素质 楼主个人感觉M9在这些试驾车里最好么？
【 在 windforest (风林) 的大作中提到: 】
: MEGA是纯电MPV
: M9是SUV，有增程有纯电
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: 蔚来小鹏都试驾过不同型号，理想只在店里坐过几次，因为不想买增程就没安排试驾。
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FROM 223.104.41.*
价格透明就是官方价，
落地含税和保险大概53个左右
加上买的配件大概55
【 在 evolver 的大作中提到: 】
: 落地多少啊？
: 价格透明吗？
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FROM 111.199.85.*
同级别尺寸是最好的
能明显开起来操控更好的都是尺寸小很多的车了
比如特斯拉，比如极氪001和007这些
【 在 pigman 的大作中提到: 】
: 纯机械素质 楼主个人感觉M9在这些试驾车里最好么？
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FROM 111.199.85.*
蔚来ES8也对比过
第一是第三排的空间舒适性还是有明显差距
另外ES8标配75度电池的，续航要更差的多
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 这个车太大，太重了。 不适合纯电。
: SUV风阻大，其实都不是和纯电。 蔚来的换电能缓解一点。
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FROM 111.199.85.*
主要还是交付量太大了，人手不够用。你问界门店看看，每天交多少车。没那么多人手的
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 有私桩就适合买增程，没有还是纯电比较好。
: 但这个价位就这个交付水平的话，真的堪忧。
: 另外，还是之前的观点，智驾华为系可能是国内第一，但和其他家没有本质区别，也就是85分和80分的差距，幻想完全城区全自...
- 来自 水木说
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FROM 114.252.106.*
不知道跟蔚来ES8的100度电版本的比，哪个高速续航更好？
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 蔚来ES8也对比过
: 第一是第三排的空间舒适性还是有明显差距
: 另外ES8标配75度电池的，续航要更差的多
: ...................
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FROM 202.119.26.*
对，有桩混动，没桩纯电~
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 另外说一下为啥觉得纯电割韭菜，还是选纯电没选增程
: 首要因素是北京电车不限行
: 其次按照我的用车场景（接娃通勤平均每天50-60公里），纯电基本能做到一周一冲，增程如果不想做油车开，每三天就要充一次，每周要多两次跑去充电站的时间。
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