锁电就是你根本冲不满，比如80度电，锁你10度，你只能冲进去70度，哪怕你放光到彻底没电，也只能冲进去70度
并且，三元、铁锂都会锁电，锁电完全取决于电池质量
如果你觉得无法判断，很简单，去闲鱼、淘宝看看，如果锁电，必然有人会解锁，如果一堆铁锂都有解锁的买卖，那必然存在锁电的现象
因为锁电和电芯坏了、电池衰减完全是两码事，锁电是可以通过解锁恢复电量的，电信坏了、电池正常衰减是不可逆的。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 不懂啊 只是求教，限制充电电压 应该只是限制充电功率了吧 冲的慢就是了 总能充满， 不会影响充进去的电量的吧 比如北汽经常玩这种把戏 但能冲多少还是冲多少 只是冲的慢了而已
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锁电后再去测CLTC，按这宣传卖车没问题
关键是之前有的厂家出厂不锁，交付用户后再偷偷锁。之前锁电专指这种行为，把锁电扩大化概念就没意思了。
出厂前设置到几V都不算锁电，出厂交付以后再限制电压使可用电量变少才是大家鄙视的锁电。



【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 你想想，有些二臂真的会开车到0度然后一年后电池衰减到触发质保条款，资本家会给你换电池？所以，都会锁电。区别只是在于，锁住 ...
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FROM 124.64.17.*

如果不锁电 真要把电量用到0  这电池就报废了？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 锁电就是你根本冲不满，比如80度电，锁你10度，你只能冲进去70度，哪怕你放光到彻底没电，也只能冲进去70度
: 并且，三元、铁锂都会锁电，锁电完全取决于电池质量
: 如果你觉得无法判断，很简单，去闲鱼、淘宝看看，如果锁电，必然有人会解锁，如果一堆铁锂都有解锁的买卖，那必然存在锁电的现象
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FROM 1.93.195.*

铁锂只是相对三元不容易烧，并不是不会烧。
否则某换电企业没必要铁锂也限制在92%。
而且铁锂似乎更怕0%，因为电池在低电量时状况不好
确定，整包0%时容易个别电芯就过放电了。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不让你用到0%，和不让充满不是一回事
: 三元锂不让充满是怕起火爆炸，铁锂没这毛病
: 锂电池不让用光是为了延长电池循环寿命，不是安全考虑。实际上，铁锂电放光，损害也不大
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铁锂锁电的只有比亚迪一家。
三元莉大家基本都会锁，不过一般也就锁个元1-3度电，比亚迪基本是按照10%-20%锁，看懂车帝发的案例就知道了
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