- 主题:（更新）激光雷达技术路线被市场抛弃了，小鹏已经表态
很多车上的激光雷达就是摆设，驾驶最后还是靠视觉实现的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.79.*
投资者都是傻x，不知道华为是all in激光雷达的吗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.68.*
你知道激光制导啥原理么，这跟激光雷达不是一回事吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.68.*
所以最牛逼的是超声波雷达？
【 在 xiaoxiaoz 的大作中提到: 】
: 蝙蝠的感知避障能力比人强多了
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人类靠视觉能开车，这就足够了，而且AI还可以解决人类开小差的问题
再装个激光雷达这纯属于画蛇添足了，解决不了任何问题
可能有些人又会说了，暴雨暴雪天气看不见怎么办，问题是激光雷达也看不见，这个得靠毫米波
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 一群啥也不懂的在这瞎扯淡。端到端和纯视觉有一毛钱必然关系吗？谁告诉你们端到端就要放弃激光雷达的？激光雷达，毫米波雷达，摄像头多种传感器融合感知的路线的上下限永远都高于纯视觉路线。你要喷激光雷达你就喷激光雷达贵或者融合感知路线实现困难。扯什么端到端，纯视觉上限高？让人笑掉大牙
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: - 来自 水木说
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现在AI卡的是算力，激光雷达占用算力贡献的信息又很有限，
这就像老司机开车本来挺好的，副驾坐个新手媳妇非要在边上指指点点的那不是更容易出事故么
【 在 AugustLeo 的大作中提到: 】
: 为啥不能既有雷达又有视觉？这俩技术又不互斥，多一份信息量做决策更全面。
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这只能说明你对激光雷达的原理一无所知
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 人类的机制其实是激光雷达机制，是靠双眼测距的……
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那你还能说出这种不着调的话来
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 我做激光雷达的……
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这是高知论坛，少给我装神弄鬼的
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 那是你没搞懂……
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激光雷达是没有颜色信息的，无法分辨物体属性和运动轨迹，这也就无法实现行驶轨迹规划，
只有实现了轨迹规划，也有是我们常说的预判，自动驾驶才有可能行云流水，而不是碰到一点障碍就赶紧刹车
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: 合成孔径雷达在太空都能无视天气拍摄地面实物图片，现在的激光雷达分辨率还是低了，等1000线以上的激光雷达产品出来，就能像摄像头一样拍摄清晰的图像，在端到端替代摄像头就是顺理成章的事。
: 发自「快看水母 于 MAG-AN00」
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