油车发动机对汽油的能量转换也只有最多40%出头，且不能持续在这个高点，低的时候只有30%，所以不能说增程因为多一层能量转换带来的效率损失就比油车大，因为增程可以稳定在45%的最高点。

【 在 gulicc 的大作中提到: 】
: 增程跑1000多公里应该是综合路况吧，据说高速长途也就几百公里。理论上增程跑长途高速油耗会比同样的油车高10%左右，因为多了一层能量转换，有效率损失。
: 增程的卖点是市区比油车好，高速比电车好，但换个角度实际体验就是：市区不如电车，电池小得频繁充电，电池寿命短；高速不如油车和插混，油耗比油车还高。另外两套动力系统，故障风险和维护保养成本也更高。
: 所以，如果市区和近郊场景多，还不如直接上纯电，现在好点的纯电高速实际续航都超500公里了，偶尔跑跑长途规划一下也能接受。如果天天跑高速长途，要省油直接买油车，要冰箱彩电大沙发大电池外放电可以买增程。
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*