byd换的都是翻新电池 这是明确的 不需要可能
换完了也不会像刚买车时那样挺
此外 byd锁了很多电是导致续航大福下降的根源 换了电池后 一样锁电 可能锁的会少些 但也比不上新车时的状态
lz现在这种情况 更大可能是电池没均衡导致的 放到0 慢充两次就能好很多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 有没有可能换的翻新电池
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99%了还要充？
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应该是充电消费这么多。。。

【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 要看是充进去34.85度电还是充电消费34.85度电，充电有损耗，就算充进去了34.85，除以0.68才51.25度电，还是不够60度电啊，差的有点多。
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可能换完就给锁电了。
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换的本来就不是全新电池，换到更差的完全有可能  
  
【 在 nillyville (斯通先生|相见不如怀念) 的大作中提到: 】
:  昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
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