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- 主题:比亚迪磷酸铁锂也干不过宁德时代
- 这就是给主要给一家供货和给很多家供货的差别，毕竟比亚迪市场份额还没到50%。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 宁德时代今年1-6月市占率为46.38%，比亚迪市占率为25.1%。两者的市占率差距扩大至21个百分点，去年上半年，双方的市占率仅相差14个百分点。
: 就磷酸铁锂电池装车量而言，宁德时代今年上半年排名首位，装车量为52.43 GWh，以37.19%的市占率超越比亚迪，比亚迪市占率为35.79%。
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FROM 222.90.82.* - 你要的数据
【 在 fzf 的大作中提到: 】
:
: 所以要多列数据 迪吹说得是比亚迪磷酸铁锂天下无敌
:
: 【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
: : 这个不是啥新闻，因为比亚迪一直宣传磷酸铁锂，大家以为他家的磷酸铁锂天下无敌
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FROM 222.90.82.* - 宁德的方式是和车企合资，各种xx时代就是宁德时代和车企合资的电池企业。
弗迪独资，比亚迪自己就是最大的电池用户，对外供货方面，车企肯定有顾虑。所以弗
迪对外供货不可能做很大。
实际上铁锂份额方面，宁德时代和比亚迪一直拉不开差距，谁第一都正常。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 弗迪也对外供货了吧？
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FROM 222.90.82.* - 铁锂份额方面，宁德时代和比亚迪一直拉不开差距，谁第一都正常。
弗迪和宁德时代商业模式完全不同。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 上半年累计的
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.90.82.* - 和上年同期比，宁德增加2个多点，比亚迪下降7个多点，说明上年同期还是比亚迪第一。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 上半年累计的
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.90.82.* - 颠倒黑白你最强，继续吧。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 不是车企顾虑，而是质量实在差。弗迪电池口碑简直了。
: 宁德时代技术和管理领先，带来的是高质量同时成本低。
: 比亚迪整车用弗迪电池是近亲繁殖的坏处。肥水不流外人田，结果是躺平吃大锅饭。
: ...................
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FROM 222.90.82.* - 以长安和宁德时代合资的时代长安为例，宁德占比51%。
一汽、吉利、上汽、北汽、东风都和宁德时代有合资公司，宁德时代股份大部分50%左右
，这些销量都算在宁德时代头上。这么看，宁德时代铁锂占比能超过比亚迪一点也不奇
怪。这种商业模式对宁德时代这种电池企业和车企都是更能接受。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 上半年累计的
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.90.82.* - 你这种一点数据和逻辑都没有，只会输出情绪的，没有一点价值，只会浪费流量和服务
器存储空间。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 有理说理，没理认错，扣帽子就像池塘里的蛙蛙在乱叫。
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FROM 222.90.82.* - 怎么可能，铁锂前几个月占比就达到74%了，铁锂vs三元已经来到3：1了。铁锂装车量上
80%估计年内就能实现。
历史上三元超过铁锂是补贴政策造成的，现在才回归真正市场。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 这些不同名称的合资厂**时代，都是生产三元锂吧？
: 好像还没铁锂？
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FROM 222.90.82.* - 铁锂不需要钴、镍这些金属，无论从成本还是能源安全角度来说，都更适合大规模推广。
放一个斧子劈100Ah铁锂大单体的视频：b23.tv/y5SPiqN
可以想象一下如果是三元会多么壮观。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 都做铁锂就对了！三元锂本来就不适合大规模推广
: 宁德时代的铁锂本来就很强，国内Tesla的铁锂电池都是宁德时代的，Tesla的三元锂反而不是宁德时代的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 222.90.82.*