- 主题:最近了解几个合资骨折价电车
这个价格，如果不考虑智能化，还不错了。
合资车在智能化方面是不是基本是零蛋？
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FROM 219.142.251.*
买豪华品牌打折电车有个问题，买车是降价了，修的时候可是按豪车算
而且由于保有量小，基本上只能依赖4s
【 在 dishaohan 的大作中提到: 】
: 上汽奥迪-Q5-etron：
: 原价29的低配22多，原价31的高配23多，84度电，北京地区冬季估计300+，春夏400+km，可看做精装ID6,隔音和底盘滤震确实比ID6强很多，20出头，7座SUV感觉很合适，有想换的冲动
: 缺点：中国特供，不智能，第二排坐垫有点短，零配件因为销量少维修时间长
: ...................
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FROM 219.142.236.*
不如ix3
【 在 dishaohan (dishaohan) 的大作中提到: 】
: 上汽奥迪-Q5-etron：
: 原价29的低配22多，原价31的高配23多，84度电，北京地区冬季估计300+，春夏400+km，可看做精装ID6,隔音和底盘滤震确实比ID6强很多，20出头，7座SUV感觉很合适，有想换的冲动
: 缺点：中国特供，不智能，第二排坐垫有点短，零配件因为销量少维修时间长
: 日产艾睿雅
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FROM 39.144.159.*
中国有很强的稀土情节啊，他这个电机还想来中国卖，被爆出来就没人买了
【 在 squr 的大作中提到: 】
: 艾瑞亚是励磁电机，不行吧
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FROM 125.119.67.*
你可以买id6啊
【 在 dishaohan 的大作中提到: 】
: 上汽奥迪-Q5-etron：
: 原价29的低配22多，原价31的高配23多，84度电，北京地区冬季估计300+，春夏400+km，可看做精装ID6,隔音和底盘滤震确实比ID6强很多，20出头，7座SUV感觉很合适，有想换的冲动
: 缺点：中国特供，不智能，第二排坐垫有点短，零配件因为销量少维修时间长
: ...................
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FROM 103.88.66.*
就和奔驰电车一样，打骨折卖了，修就能看出是豪车了。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 买豪华品牌打折电车有个问题，买车是降价了，修的时候可是按豪车算
: 而且由于保有量小，基本上只能依赖4s
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FROM 106.37.95.*
励磁电机也不是一无是处，高速工况下励磁电机的加入性能和能耗优于永磁
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 中国有很强的稀土情节啊，他这个电机还想来中国卖，被爆出来就没人买了
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FROM 223.104.41.*
北京冬天更少
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我同事id4
: 上海地区，冬季差不多300
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FROM 223.104.41.*
suv，北京冬季基本都得25+的电耗
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 84度电，北京地区冬季估计300+，这能耗水平也太辣鸡了
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FROM 223.104.41.*
ariya北京没货。买不到
【 在 dishaohan 的大作中提到: 】
: 上汽奥迪-Q5-etron：
: 原价29的低配22多，原价31的高配23多，84度电，北京地区冬季估计300+，春夏400+km，可看做精装ID6,隔音和底盘滤震确实比ID6强很多，20出头，7座SUV感觉很合适，有想换的冲动
: 缺点：中国特供，不智能，第二排坐垫有点短，零配件因为销量少
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 219.143.174.*