现在很多电车厂家为了彰显自家智驾技术nb，人为将AEB调的非常激进，随便个风吹草动都刹停，反正刹住就遥遥领先了，也不管后面跟车是否安全

之前看视频，X界的智驾，遇到地上的小树枝甚至前车的尾气都不管三七二十一来个刹停~

建议后续不要跟在这些鸡贼车后面
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简单的理解为提高灵敏度是错误的。

华为aeb的领先，其中一条体现在高速情形下135km有效，并不是靠提高灵敏度，而是靠早发现早反应的策略，会先报警再分段刹停，其舒适度反而会好于某些低速下刹停的场景

【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 现在很多电车厂家为了彰显自家智驾技术nb，人为将AEB调的非常激进，随便个风吹草动都刹停，反正刹住就遥遥领先了，也不管后面跟车是否安全
: 之前看视频，X界的智驾，遇到地上的小树枝甚至前车的尾气都不管三七二十一来个刹停~
: 建议后续不要跟在这些鸡贼车后面
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不然你以为遥遥领先是怎么来的....菊厂入局造车最晚，但某些指标能吹到最高，你以为真是靠晚上加班到12点的通信码农就行了？
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只要智驾退出的足够快，责任永远是华为车主的，双赢

【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 现在很多电车厂家为了彰显自家智驾技术nb，人为将AEB调的非常激进，随便个风吹草动都刹停，反正刹住就遥遥领先了，也不管后面跟车是否安全
: 之前看视频，X界的智驾，遇到地上的小树枝甚至前车的尾气都不管三七二十一来个刹停~
: 建议后续不要跟在这些鸡贼车后面
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AEB减速的时候你跟上一脚电或者一脚刹车就完事了
系统就默认你接管了
这时你该怎么超车或者减速都是你自己的事
不要过于信赖机器
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 标  题: 以华为为代表的车商将AEB调的非常激进，其实是祸害
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 17 11:05:05 2024), 站内
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: 现在很多电车厂家为了彰显自家智驾技术nb，人为将AEB调的非常激进，随便个风吹草动都刹停，反正刹住就遥遥领先了，也不管后面跟车是否安全
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: 之前看视频，X界的智驾，遇到地上的小树枝甚至前车的尾气都不管三七二十一来个刹停~
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: 建议后续不要跟在这些鸡贼车后面
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